NASCAR GEN-8殘疾人會談，直到本田和道奇達成：分析師建議

NASCAR Next Zen Car必須更改一切。降低成本。也是地面。帶上新鮮的血。但是在三年內，大多數球隊的票據都高，不高。如此之多，以至於團隊所有者將NASCAR付款。凱文說，哈希克汽車需要更多馬力。簡而言之，Gen-7實驗在正方形。這種不確定性存在一個很大的問題 – 什麼時候，何時發生，何時發生？

最近，凱文·哈維克（Kevin Harvick）和領先的記者鮑勃·帕克斯（Bob Pacrass）坐著討論。目前，只有雪佛蘭，福特和豐田充滿了網格。自2012年離開以來，道奇一直在盤旋。在其他地方，拉姆已經確認了2026年的卡車系列。本田也與謠言有關，但它只會返回Indicar或Nascar的計劃。這意味著在NASCAR汽車再次成為藍圖之前，看到誰來到桌子上更有意義。

NASCAR GEN-8延遲帶來大牌

在他的歡樂時光播客中，哈維克堅持認為現在是開始與Harvick Bob一起設計這項運動的合適時機。帕克毫不猶豫。 “我將等待看看本田是否決定他們是否進來……我仍然不知道有任何決定的時間表。也許是明年或更長時間。” 他說，納斯卡已經與道奇和拉姆進行了對話。這意味著

pACARS還顯示了另一個因素和穩定性。 “有了這些新製造商，與道奇和拉姆一起使用本田，如果他們進來，我不想把它們帶進來。

這個聲明 小心Gen-8之間的路徑。如果當前和未來的合作夥伴未完成，NASCAR將訴諸於這條路的變化。改變中游是昂貴的，而且費用已經是這項運動的喉嚨。它不僅提供戰略行動，還提供生存策略。

同時，哈維克（Harvick）專注於這項技術。儘管NASCAR馬力撥了，但他呼籲成本如何上升。 “沒有什麼都沒有減少。發動機賬單並沒有減少。” 他說。對他來說，這項運動需要更高的速度，而不是更低。不幸的是，這意味著新輪胎，更多的測試和大量預算。這不僅是添加Gen-8只是閃亮的更新。這是關於解決未完全分佈的Gen-7。

NASCAR分析師討論季后賽格式的未來

NASCAR杯系列季后賽格式始終是NASCAR的閃電棒。粉絲們對此進行了爭論。司機對此進行了爭論。廣播公司也圍繞著它。有了鮑勃·帕克拉斯（Bob Pakras），在凱文·哈維克（Kevin Harvik）最近的播客中，兩者可以進入下一個。曾經，兩者似乎已經同意了。核心是目前的一級冠軍可能不是最好的方法。

帕克斯曾經承認他喜歡舊的10賽車系統。但這是前一段時間。唯一決定一切都有缺陷的物種。 “一場比賽哇。這很容易理解。這不是冠軍成為賽車冠軍的最好方法，” 他解釋說。相反，他描繪了截止。四到五場比賽，小於10週的馬拉鬆比賽。它絕對不僅僅是一級決定者。

哈維克進一步提出了這個想法。對他來說，每種格式賽車的風格僅在我們捕獲時起作用。 “你可以乘坐超越野。你可以參加道路課程。你可以走一條小軌道，你可以參加中級，……最好的人可以贏得勝利，” 他說。在四個賽道品種中進行的小季后賽並不是關於多才多藝的智力而不是運氣。他建議，這一挑戰可以將真正的冠軍與其他一切區分開。

另一個問題是NASCAR是否準備取得飛躍。目前，一賽在決賽中。但是，像Harvick和Pacrass語音替代品這樣的內心人，多競賽對決的想法不會消失。如果發生變化，它將重新設計整個季節的外觀。