Matram，NTRB（ANTRA） – 眾議院介紹的眾議院成員在東隆博利東隆波克組合。
“計劃制定收費公路計劃，將港口港口與處數或港口連接起來 端口端口 他仍然遠離現實的話，”他週二NTB NTB說。
根據洞的說法，對於社區，建造88公里的收費公路不是經濟的。實際上，對於APBN和APBD來說，預算太大了。
Kayongol是修復Billmen旁路路徑修復路徑的修復路徑，是擬議的旁路。
在旁路路徑計劃中，第一部分將經過菌的賬單中的道路。
在第二部分中，寬闊的價格將由賣方的價格從賣方中賺取。
“因此，部分創造了。從社區的祝賀那裡，省級路線將擴展到國家路線，”該洞解釋說。
前NTB DPD的前代表說，票據 – 綁架共振的計算估計為3.56萬億盧比，以繼續賬單。
這條公路不是建造收費公路而不是RP22萬億，而是廣泛使用的土地是為了廣泛的成就。
“計劃最好去Kayuangen港口。由於Kuunggun已經飽和，我們可以通過這條路完成。”
莫里說，BYPAS發展計劃將在公共工程部實施。
他還確實在未來五年內獲得了該計劃。
“所有想法，州長，部長都不可能。此外，基礎成就僅是RP2萬億。
NTB Presite的負責人認為，天堂收費公路建設的建設是基於公共工作的一般計劃。
他說：“因此，實際上，通行的道路被要求增加到7.6。到目前為止，4個已經4歲了。”
他說，AFI Manmah（FS）是為道路建設而製造的。
公開努力將FS教育發佈為公開實施Fasses作為Fasses的基礎。
Sheet-kayangan收費公路計劃收費公路計劃的不確定性，該計劃的不確定性是由價值50億個旁路路徑穿過南倫波克島（South Lombok Island）估計的。
“因為旁路的可能性更大。今年，FS和MW類似於收購土地的獲取，因此它以物理建設的形式形式。
Everlasting表示，Bypas Road的建設參與了Bypas Road的建設，該路進入了第一部分，“永恆。將通過添加兩條慢速線（20.4公里）來放置路徑。
對於這些細分市場，Sangcol線從2 -Lan 4 -Valen旁路增加，距市場系列50公里。
從Bil Gang-gang-gang-gang-gang-gang-gang-gang-gang-gang-gang-gang-gang-gang-gang-gang-gang-gang-gangout估計的旁路建設預算估計的預算。
Sangakaa Arlyan的RP 2.85萬億盧比，因此需要訪問總量。
另請閱讀：NTB省政府：收費公路建設表需要IDR 22萬億
另請閱讀：ANH協調部長
記者：菜鳥
編輯：刻板印象
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