弗朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto) 在墨西哥大獎賽上進行自由練習
佛朗哥·科拉平托 它在城市賽道上呈現 墨西哥 在他的不服從引發爭議之後 美國大獎賽。
阿根廷飛行員未遵守留守命令 皮埃爾·加斯利 該團隊最終公開反對所發生的事情。 佛朗哥·科拉平托 它的連續性受到威脅 公式 1 他將重返阿爾派董事會,以積極的周五提高自己。
以墨西哥大獎賽的自由練習開始 新秀
比賽一開始,就有九名新車手參加了第一場練習賽。 馬克斯·維斯塔潘 y 蘭多·諾里斯 有些標題沒有 PL1。
阿爾卑斯山 介紹 保羅·亞倫 相當 皮埃爾·加斯利許多人將其視為奧斯汀事件發生後的一個信息。
弗蘭科·科拉平托 (Franco Colapinto) 說得夠多了,並在比賽進行到一半時站在了他的賽道工程師面前
赫爾曼斯·羅德里格斯賽道
赫諾斯。羅德里格斯 (Rodríguez) 是一條複雜且技術性強的 4.3 公里永久賽道,擁有 17 條彎道和 3 個 DRS 激活區。它是直線、快慢曲線以及其他連接的組合,在海拔高度(海拔2,239米)跑步,這不是一個小細節,因為空氣密度較低,氧氣較少,從而減少阻力(前進阻力)和吸力(下壓力)增加速度,特別是對發動機的動力裝置需求。
作為補償,汽車將採用最大下壓力,因此會出現更大的擾流板。海拔高度也會影響車輛的冷卻能力,因此它們會有大而敞開的鰓(通風槽)。由於瀝青的磨蝕性不是很強,倍耐力將採用軟質系列,但會跳躍到 C2、C4 和 C5 化合物,以實現一站式策略。維修區行駛速度很快(80 公里/小時),停車計算時間為 22 秒。在此電路中,良好的分類非常重要。
Franco Colapinto 如何繼續墨西哥大獎賽
24號是周五
P2 19:00
25號星期六
P3 14:30
問 18:00
多明戈 26
卡雷拉 17:00