為什麼冷戰的奇怪的氣墊機器人返回

這不是船。這不是飛機。這是一種飛行的海洋品質，稱為Ekranoplane。

這些類似蘇聯冷戰技術的大型車輛正在返回，因為中國和美國正在開發現代版本，以在太平洋中為可能的軍事對抗。

巨型的猛擊者類似於大型飛機，但“更像是高速海軍船隻，因為它們“飛過”了幾米，” 馬爾科姆·戴維斯（Malcolm Davis） 在澳大利亞戰略政策研究所。這樣的車輛使用一種稱為“地面上的機翼”效應的現象，在該效果下，低隆車輛和下面的水之間的空氣枕頭可以支撐車輛並降低空氣動力學的阻力。

根據戴維斯的說法，這樣的海洋撇渣器通常比船隻快 – 以與飛機相當的速度，也能夠避免發現表面或空氣雷達。據他說，他們可以在海洋長途迅速地運送貨物或部隊，在印度太平洋地區廣泛地分佈，或者可能在對面的海軍艦隊上發動意外的反艦隊導彈襲擊。

這項技術在冷戰期間首次聞名，當時蘇聯試驗了其Ekranoplan的設計，包括原型，綽號為Capsian Marine Monster。戴維斯說，但是他們從來沒有從缺乏資金和有限的蘇聯軍事規劃師來飛來。目前對海洋脫水的興趣的複興發生了，因為中國利用其不斷擴大的軍事力量向台灣和南中國海施加領土要求。

中國開始從2000年代初開始發展海洋撇渣器的原型。 本·劉易斯哥倫比亞地區華盛頓的獨立保護分析師。最近，在2025年6月 圖片 他們是從中國社交網絡出現的，顯示了一輛大型水車，其翅膀頂部安裝了四個被動引擎，分析師的Hi Sutton首次說 軍事新聞根據收到的內部俄羅斯情報文件 紐約時報場地

高級研究項目Opence Advance Research（DARPA）資助了類似水上飛機的發展 提升者自由 該計劃自2022年以來。但是該計劃於2025年6月結束，沒有創造成功的工藝。相反，該機構計劃鼓勵私營公司和更廣泛的美國軍方在自由提升者計劃中提取的課程的幫助下刪除這項任務。

另外，美國公司Regent Craft還檢查了其全部電氣版本的此類技術，以供商業用途，這引起了美國海軍陸戰隊的興趣。

這類猛擊者“正如技術和生產方法所促進的那樣，“可能是負擔得起的，合理的替代品”。 布倫丹·馬爾瓦尼（Brendan Malvani） 在阿拉巴馬州美國空軍的航空航天研究所。但是他警告說：“他們不會成為任何權力的基礎，幾乎肯定無法承受現代的高強度戰。”根據劉易斯的說法，這種海撇球者還可能在困難條件下遇到困難，在台灣海峽和東亞其他水域中並不少見。

戴維斯說，儘管如此，海軍撇渣器可能是抵抗我們的更廣泛軍事戰略的一部分，以及可以在台灣支持下展開的盟軍。美國通過增加與韓國，日本和菲律賓等地區盟友的軍事合作來回答，試圖加強作為軍事基地的太平洋島嶼領土。劉易斯認為，雙方發生衝突的可能性“確實增加了對更多新機會的研究”，這可以提供“額外的優勢”。