全球最大經濟體暫停飛往該國的 13 個航班
本週末，美國交通部 (DOT) 針對墨西哥所謂的“不公平航空行為”下令停飛美國和墨西哥之間的十幾條跨境航線。
此舉影響了墨西哥航空公司 (AM)、Volaris (Y4) 和 Viva Aerobus (VB) 運營的 13 項核心服務，有效切斷了美國與墨西哥城（MEX、NLU）的多條航線，並影響了兩國的數千名旅客。
美國暫停13個飛往墨西哥的航班
DOT 指令標誌著自 2015 年兩國簽署協議以來美墨航空旅行最重大的變化之一 開放天空航空運輸協議。該協議允許航空公司自由設定航線、運力和價格，而無需政府乾預。
但近年來，隨著美國官員指責墨西哥偏袒其國內航空公司並限制美國航空公司進入主要機場，例如 貝尼托胡亞雷斯國際機場 (MEX) 和 費利佩·安赫萊斯國際機場 (NLU)。
交通部的決定主要針對墨西哥航空、Volaris 和 Viva Aerobus。該法令以墨西哥城主要機場違反競爭法和航班時刻分配不公平為由，暫停 13 條航線直至 2025 年 11 月 7 日。
它還包括停止所有墨西哥航空公司 費利佩·安赫萊斯國際機場 (NLU) 以及任何美國目的地，從而有效地關閉了墨西哥航空公司的走廊。
美國政府認為，三大航空公司的聯合運營——特別是達美航空 (DL) 和墨西哥航空 (AM) 的合作夥伴關係——扭曲了競爭。
美國交通部將他們的合作關係描述為“合法的勾結”，並聲稱這讓他們在美國-墨西哥城客運量中佔據了 60% 的份額。
運營商與美國政府之間的法律戰
達美航空和墨西哥航空公司已上訴推遲該命令，尋求在美國上訴法院審理此案之前保留其合資企業。兩家航空公司都警告稱，提前退出聯盟將造成重大財務損失。
然而，交通部堅持認為恢復公開競爭優先於個別航空公司的損失。
這場爭端可以追溯到2022年，當時美國航空公司指責墨西哥在撤回其在墨西哥的多個航班時刻後違反了《開放天空協議》。 墨西哥城國際機場 (MEX)。
美國政府後來以監管問題為由降低了墨西哥的航空安全評級，但該評級於 2023 年恢復。
對旅客和航空公司的影響
預訂受影響航線的乘客將面臨立即中斷。交通部確認旅客有權獲得全額退款或重新預訂。
雖然美國航空 (AA) 等美國主要航空公司， 聯合航空 (UA)和 達美航空 (DL) 繼續定期運營飛往墨西哥城的航班，但隨著低成本選擇的消失，票價預計會上漲。
受影響最嚴重的 Viva Aerobus 公司承認，停飛將影響數千名乘客。該航空公司呼籲美國和墨西哥政府之間進行“建設性對話”，以解決衝突並限制干擾。
墨西哥總統克勞迪婭·謝因鮑姆批評美國的行動，警告稱這可能會損害雙邊旅行和貿易。他確認計劃與國內航空公司會面，並尋求與美國國務卿進行會談，以尋求公平的解決方案。
13條取消航線的完整清單
墨西哥航空（上午）：
- 墨西哥城 (貝尼托·胡亞雷斯國際機場, MEX) → 聖胡安, 波多黎各 (路易斯·穆尼奧斯·馬林國際機場, SJU)
- 墨西哥城 (費利佩·安赫萊斯國際機場, NLU) → 休斯敦 (喬治·布什洲際機場, IAH)
- 墨西哥城 (NLU) → 麥卡倫國際機場 (MFE)
沃拉里斯（Y4）：
- 墨西哥城 (MEX) → 紐瓦克自由國際機場 (EWR)
航空萬歲 (VB)：
- 墨西哥城 (NLU) → 奧斯汀-博格斯多姆國際機場 (AUS)
- 墨西哥城 (NLU) → 約翰·肯尼迪國際機場 (JFK)
- 墨西哥城 (NLU) → 奧黑爾國際機場 (ORD)
- 墨西哥城 (NLU) → 達拉斯/沃斯堡國際機場 (DFW)
- 墨西哥城 (NLU) → 丹佛國際機場 (DEN)
- 墨西哥城 (NLU) → 洛杉磯國際機場 (LAX)
- 墨西哥城 (NLU) → 邁阿密國際機場 (MIA)
- 墨西哥城 (NLU) → 奧蘭多國際機場 (MCO)
一般暫停：
- 墨西哥航空公司從以下地點出發的所有客運和貨運航班 費利佩·安赫萊斯國際機場 (NLU) 前往美國任何目的地。
雙向航空旅行的前景
分析師表示，這場糾紛可能會導致票價上漲，並限制未來旅遊季節的座位供應。
除非交通部修改其命令，否則航空公司可能不得不改變航線 貝尼托胡亞雷斯國際機場 (MEX) 或者完全削減美國-墨西哥的頻率。
兩國政府均表示願意重啟談判，但尚未公佈時間表。目前，建議旅客在出發前直接與航空公司核實預訂，並關注交通部和墨西哥民航局的官方更新。
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