印度與美國簽署首個液化石油氣終端協議，進口2.2噸烹飪用氣

印度石油公共部門企業 (PSU) 首先完成了一份為期一年的合同，從美國進口約 220 萬桶液化石油氣 (LPG)。

攝影：Turar Kazangapo/路透社

液化石油氣進口業務正值印美雙邊貿易協定（BTA）談判升溫之際。

本月早些時候，美國總統唐納德·特朗普曾表示，華盛頓和新德里將“非常好”地參加這次貿易博覽會。

石油和天然氣聯盟部長哈迪普·辛格·普里(Hardeep Singh Puri)在宣布該協議時表示，2026年合同從美國墨西哥灣沿岸進口的液化石油氣數量佔印度年度液化石油氣進口量的近10%。

隨著印度努力消除與美國狹窄的貿易逆差，能源行業可能成為兩國敲定貿易協定的核心。

普里10日在社交媒體上發帖稱，“這次採購是以貝爾維尤山作為液化石油氣採購基準，我們來自印度石油公司、BPCL和HPCL的官員團隊已經訪問了美國，並在過去幾個月裡一直在與美國主要生產商進行討論，目前已經得出結論。”

印度約 60% 的國內液化石油氣需求依賴進口。

為了確保供應，該國希望實現來源多元化，其液化石油氣進口總量的約 90% 來自阿聯酋、卡塔爾、科威特和沙特阿拉伯等西亞國家。

普里強調了該協議的重要性，表示這份為期一年的合同是加強印度工業安全的又一步，同時確保數百萬家庭能夠負擔得起清潔烹飪食品。

除了液化石油氣外，印度石油公司也在增加從美國進口的原油。

海事情報公司 Kpler 的數據顯示，10 月份印度每月從美國的原油進口量升至 2021 年 3 月以來的最高水平。

美國石油在印度原油籃子中的數量不斷增加，凸顯了兩國之間緊張局勢的加劇，也反映了新德里平衡安全、經濟和地緣政治的戰略。

印度是原油、液化天然氣（LNG）和液化石油氣的主要進口國。美國可能是印度這三種燃料進口增加的原因。

液化石油氣消耗量上升

在 PM Ujjwala Yojana 等政府舉措（為液化石油氣鋼瓶提供補貼）的推動下，截至 2025-26 財年（2026 財年），印度液化石油氣消費量同比增長 7%。

普里表示，儘管去年國際液化石油氣價格飆升了 60%，但印度國營石油銷售公司 (OMC) 仍維持消費者負擔得起的液化石油氣價格。

為此，印度政府去年的支出超過4000億盧比。

該部長表示，Ujjwala 受益人將以 500-550 左右的補貼價格獲得液化石油氣鋼瓶，儘管實際成本超過 1,100。