在審判中，納斯卡賽車主席稱首席執行官弗朗西斯反對新的收入模式

納斯卡主席史蒂夫·奧唐納週四在夏洛特舉行的納斯卡反壟斷審判的第四天作證，並承認法國家族反對一項旨在提高賽車隊表現的擬議收入模式。

自 Bill France 於 1948 年創立高級聯盟以來，France 家族一直擁有並經營 NASCAR。 Jim France 目前擔任首席執行官兼董事長。

奧唐納於 2022 年擔任 NASCAR 首席運營官，當時他在與他所說的“有爭議”的賽車隊會面後，正在權衡幫助車主的幾種選擇。同年，許多明星高爾夫球手為了更多的錢而離開了 PGA 巡迴賽，加入了新貴 LIV Golf，而奧唐納也擔心類似的情況會出現在賽車比賽中。

在那次會議上與奧唐納交談的人包括 23XI Racing 車隊的共同所有者柯蒂斯·波爾克 (Curtis Polk)，該車隊是在“要么接受要么放棄”包機合同的爭議性僵局中對 NASCAR 提起反壟斷訴訟的兩支車隊之一。邁克爾·喬丹 (Michael Jordan) 和丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin) 也是 23XI 的共同所有者，而 Front Row Motorsports 也加入了他們的行列，拒絕了 2025 賽季的特許，而其他 13 支杯賽車隊則選擇了加入。

根據奧康奈爾的證詞，波爾克在那次會議上概述了具體目標：“最大化電視收入、創造更具競爭力的格局、新的成本模式和潛在的成本上限。”

另一位納斯卡高管、弗朗斯家族成員本·肯尼迪也在會議上表示，弗朗西斯將對新的收入模式持開放態度。

原告律師杰弗裡·凱斯勒在法庭上向奧唐納詢問：“事實證明，吉姆·弗朗斯並沒有接受新車型，恰好是 1/2。”納斯卡主席回答說：“不。”

凱斯勒還旨在證明納斯卡不僅是壟斷，而且是“獨裁”。他向奧唐納詢問了一份發送給其他 NASCAR 高管的關於特許協議版本的文本，其中寫道，它將讓 NASCAR 回到“1996 年，F 隊、獨裁統治、賽車運動、鄉下人、南方、小型比賽”。

律師問奧唐納是否將弗朗西斯稱為獨裁者般的人物，奧唐納說：“可以是任何人。”

凱斯勒還重點關注了排他性條款，以防止其他庫存車系列（包括名為 SRX 的系列）在 NASCAR 附屬場地比賽。

奧唐納表示，NASCAR 阻止現已解散的 SRX 在某條賽道上比賽，因為他們正在談判一項新的媒體版權協議，並希望保護車隊的價值和收入，儘管證據顯示奧唐納認為 SRX Racing 是 NASCAR 的模仿者，並要求這條“腿”。

Front Row 老闆鮑勃·詹金斯 (Bob Jenkins) 的證詞於前一天結束後，原告稱奧唐納為不利證人。納斯卡的律師後來被允許對奧唐納進行盤問。

審判於週一開始，預計將持續約兩週，但法官肯尼思·D·貝爾週四不得不敦促雙方加快辯論速度。

–現場級媒體