丹格特誓言繼續降低汽油價格，宣布尼日利亞不再排隊加油

• Aliko Dangote 表示，他的煉油廠將繼續降低汽油價格，以保持與進口汽油的競爭力，並指出最近已從每升 N877 降至 N828。
• 他強調了鄰國價格上漲導致燃料走私持續存在，並提到了從國際石油公司獲取原油方面面臨的挑戰。
• 丹格特還透露，計劃到2028年將煉油量擴大到每天140萬桶，旨在超越印度成為全球第一大煉油國的信心。

合法化 記者 Victor Enengedi 在能源、中小微企業、技術、銀行和經濟領域擁有十年的經驗。

丹格特集團董事長兼首席執行官阿利科·丹格特表示，他的煉油廠將繼續依靠低油價來保持與進口產品的競爭力。

他在總統別墅與總統博拉·蒂努布舉行的眾議院會議上發表講話時分享了這一承諾。

近期，儘管全球原油價格低迷，丹格特煉油廠仍維持價格穩定政策。 11月6日，該煉油廠將汽油價格從每升N877下調至N828，降幅為5.6%，並將汽油價格從每升N854下調至N806。

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丹格特先生說：

價格正在下降。價格之所以要降下來，是因為我們還要跟進口競爭。

持續存在的走私和供應挑戰

丹格特指出，食品走私仍然是一個主要障礙。他表示，儘管已經取得了一些進展，但非法貿易仍在繼續，因為尼日利亞的汽油價格比鄰國低約 55%。

由於尼日利亞境外的燃油售價約為每升 1,500 奈拉至 1,600 奈拉（而當地約為每升 800 奈拉），這凸顯出無論執行條款如何，利潤率都將繼續收緊。

他密謀以“最高合理”價格向尼日利亞人出售柴油和汽油，並強調煉油廠是一項長期投資，而不是敢於在 200 億美元的投資中尋求快速回報。

丹格特還讚揚聯邦政府的“奈拉換原油”舉措，稱這是雙贏的安排。不過，他承認獲得原油供應存在困難，並表示一些國際石油公司更願意在全球市場上溢價出售。

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他自信地表示，這些挑戰可以通過即將出台的國家預算中的措施來解決。

擴建計劃和增加產能

該企業負責人透露，該煉油廠已向尼日利亞中下游石油監管局（NMDPRA）提供每天供應5000萬升汽油的能力。

據他介紹，自 20 世紀 70 年代開始的長長的排隊等候食物的現象現在已被消除。他補充說，尼日利亞不再完全依賴進口，是第一個將煉油廠出口到歐洲和美國的國家。

2月份，丹格特預計煉油廠的產量將比該國的消費量多15-2000萬升，因此出口不可避免。

丹格特表示，展望未來，煉油廠計劃進行大規模擴建。到2028年，它的目標是使其成為世界上最大的煉油廠，超過印度的信託設施。

“我們將擊敗印度的信心。信心是125萬桶/日；我們將是140萬桶/日。我們已經簽署了必要的合同，我們將從1月份開始擴張。它將按時交付。”

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資料來源：Legit.ng