雅加達（Varagara） – 印尼阿卡羅尼亞經濟產業協會（Asicoli）hengggggoro Infinite，說電動汽車生態系統呈現許多政策。
“實際上，我們不僅需要政府計劃的財務事件。
由於存在非流氓策略，在兩個-20中，電動車使用者之間不會嫉妒。因為據他說，必須使用摩托車和汽車，因此使用運動的使用。
可以通過提供必要的土地來為電動汽車收費以在公共停車位中向電動汽車收取費用來完成。目前，他說充電仍然僅限於電動汽車。
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“例如，儘管有購買，政府都在每個摩托車停車場開始，例如政府建築物，社會設施。
Hunggoro仍然是可以支持當前需要的電動摩托車的基本結構，包括目前相對昂貴的電動摩托車系統。
他希望有關方能夠促進目標價格，以使政府在該國使用電動車輛方面的目標。
“那麼新電力連接的價格很昂貴。這實際上是財務和友善之間的混合，”在充電站數量中，那裡有更多的處理。
據稱，最近的政府將針對印度尼西亞的電動機制定與遇險有關的政策。激勵電芽的存在會產生積極的銷售。
首先，行業部長（Vamanampin）Fiscol Raza表示，與今年電動摩托車激勵措施相關的激勵措施的後果。
金融部總統被任命為雅加達部（1/7），Oikalia批准了2025 RP250億蘭特部長的電動摩托車補貼預算。
“最後的會議是由財政部長夫人直接批准的。當時正在尋找（補貼的數量）和（預算）。
但是，他說，他仍然需要討論有關技術部和熱情計劃的經濟賬單部。
Vermineri說，電動摩托車激勵措施是提供摩托車激勵措施的許多擬議計劃，即在提供RP補貼折扣的最古老計劃之後。每單位目的，或與政府發明安排（BMDTP）均等。
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記者： 主席羅曼
編輯：Mahmudah
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