捷豹 Type 00 EV 首次乘坐：看起來仍然很奇怪，但速度確實很快

所有這些都預示著當我們最終能夠駕駛最終量產的 Type 00 時。但當然，從現在到那時可能會出現很多問題。考慮到公司直到最後的表現，你不會打賭命運不會給捷豹帶來另一次壞手。

然而，格洛弗很清楚，為了確保品牌的生存，所有這些都是必要的。 “捷豹必須改變。捷豹在商業上不可行，”他說。 “我們認為高端車的頂部還有空間，但低於勞斯萊斯、蘭博基尼、賓利的豪華車。14萬歐元到30萬歐元之間存在很大差距。就銷量而言，沒有太多進展。捷豹過去一直很成功。”

格洛弗補充道，這款四門 GT“不會成為未來捷豹系列中銷量最大的車型，但這款車的作用是讓我們處於這個價位。”此外，格洛弗證實捷豹已經開始開發這款 GT 之後的電動汽車，該車型將處於相同的價格範圍。

“下一輛車被鎖了，”他說。 “我們確切地知道它會是什麼樣子——從裡到外。而且它會很快跟進。”捷豹已經製造出了這款下一代汽車的第一個電池原型，與 GT 不同，格洛弗表示，這款“汽車 2”將成為銷量大戶，這款電動汽車將扭轉該品牌的財務命運。

但考慮到本週汽車行業發生的巨大變化，捷豹是否可以利用這個最新的機會來對沖其賭注，效仿福特的做法，重新考慮生產這些重新啟動的電動汽車的燃燒版本？

格洛弗似乎極度懷疑：“一切皆有可能，但這不在我們的計劃之內。”