一架絕密空軍飛機在飛往 51 區的神秘航班上被發現

飛行跟踪數據顯示週一一架空軍噴氣式飛機在內華達沙漠絕密 51 區的著陸路徑。

這架飛機是甘尼特軍機隊的一部分，負責運送承包商人員、國防部人員和軍事人員前往包含機密信息的設施的安全。

珍妮特於太平洋時間上午 8:25 離開拉斯維加斯主要機場哈利·里德國際機場，並於上午 8:42 降落在 51 區。

雖然此次飛行的目的尚不清楚，但51區位於內華達州的美國空軍測試和訓練靶場內，該靶場用於大規模軍事演習。

長期以來一直有傳言稱該地點擁有墜毀的外星飛船和其他神秘技術。

珍妮特飛機由波音公司設計，呈白色，從機頭到機尾有一條紅色條紋。

他們在拉斯維加斯的專用航站樓和停車場內運營，因為偏遠設施不支持汽車旅行。

週一的光明只是珍妮特過去一周六次前往 51 區之一。

航班數據顯示，Gannett 航班上週每天都選擇同一航線，全部在上午 8:25 至 8:29 之間從拉斯維加斯起飛。

飛行時間不超過 20 分鐘，具體取決於具體航線和風速。

軍事人員前往 51 區的已知原因之一是測試和開發絕密飛機和武器系統。

冷戰期間，51 區因被用來測試 U-2 間諜飛機而聲名狼藉，該飛機用於收集針對蘇聯的情報。

該車輛至今仍被用來監視墨西哥販毒集團和對美國的其他威脅。

甘尼特的秘密艦隊於 1972 年開始運作，首次前往 1955 年建立的 51 區。

51 區有 6 條跑道供珍妮特飛機起降，其中一條長達 12,000 英尺的大型跑道是世界上最長的跑道之一。

圍繞 51 區的保密性引發了關於其真實目的的廣泛陰謀論，但一位曾在那里工作過的第一手消息來源的航空記者的採訪稱，真相可能會在今年揭曉。

珍妮特由波音公司設計，是一架白色噴氣式飛機，從前到後有一條紅色條紋。該艦隊將承包商人員、國防部人員和軍事人員運送到包含機密信息的空間

吉姆·古道爾 (Jim Goodall) 在 20 世紀 90 年代中期接受采訪時討論了該網站的絕密技術，這些技術“會讓喬治·盧卡斯嫉妒”。

古道爾在出土的紀錄片採訪中解釋道：“其中一人在 30 年的人生中，有 12 年在格魯姆湖（51 區）的黑人項目中度過。”

“我問他，‘你真的能告訴我那邊發生了什麼事嗎？’”他繼續說道。

“嗯，那裡正在發生很多事情，我要到 2025 年才能告訴你，”他說。

這裡提到的“2025”可能指的是前總統比爾·克林頓發布的一項行政命令，其中規定了政府機密“自動解密”的25年期限。

這意味著許多 20 世紀 90 年代的絕密項目可能很快就會被解密。

古道爾講述了與一位“安全專家”和一位在內華達州試驗場工作的美國空軍上士的談話。

據報導，這位專家告訴他：“我們擁有真正超出這個世界的東西……比《星際迷航》或任何你在電影中看到的東西都要好。”

當古道爾問他的匿名消息來源時：“你相信不明飛行物嗎？”答案是明確的。

51區是內華達州測試和訓練靶場內的美國空軍設施

“他一對一地板著臉看著我，然後說，‘當然。’當然，”古道爾在紀錄片中回憶道，“他們就在那裡。”

我說：你能詳細說明一下嗎？他回答說：“不，我不能。”

古道爾在內華達州沙漠中的 51 區進行監視時，他瞥見並聽到了有關這艘違反傳統理解的奇怪飛船的第一手資料。

“有一種隱形或不易察覺的電子戰飛機。它被稱為 Excalibur，”他在採訪中說。

“有一種飛機被設計為在非常高的高度飛行，但它的速度也非常慢並且非常安靜，”他補充道。

古道爾還討論了臭鼬工廠附近的目擊者如何報告看到三架三角形飛機即使在相對較低的高度飛行時也不會發出任何噪音。

隨後，他分享了美國聯邦航空管理局 (FAA) 在加利福尼亞州奧克蘭舊金山灣區 TRACON（交通管制中心）追踪一架飛機的報告。

據報導，自 1986 年以來，這架飛機已至少被發現八次，它以超過每小時 10,000 英里的速度飛過受控空域。

“這是一架非常非常大的飛機，”他補充道。

古道爾的說法與洛克希德·馬丁公司機密臭鼬工廠部門已故主管本·里奇記錄的說法一致。

“本·里奇在去世前兩次告訴我，‘我們在 51 區擁有的東西是你和世界上最優秀的人才在未來 30 或 40 年內都無法想像的，而且在未來 50 年內都不會被公佈，’”古道爾說。

里奇於 1995 年 1 月 5 日去世。

但古道爾今天指出，滲透 51 區比 1990 年代全盛時期要困難得多，這可能表明 51 區將在 2025 年之後保留其秘密，與更接近 50 年 REACH 窗口的時間線保持一致。

2019 年，古道爾對拉斯維加斯電視新聞記者喬治·納普 (George Knapp) 表示，“今天的面紗非常厚重”。 “51 區周圍的安全措施比我們以前見過的更嚴密，”他補充道。