改用液化天然氣可為印度節省 10 億美元

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根據石油和天然氣監管委員會 (PNGRB) 的案例研究，如果印度將交通運輸領域 10% 的柴油用量改為液化天然氣 (LNG)，印度每年可節省 10 億美元的原油成本。

該研究基於 10% 的柴油車車主選擇液化天然氣的情景。

印度監管機構大力支持在重型運輸中使用液化天然氣，表示其目標是在未來五到七年內用液化天然氣取代 30% 至 40% 的柴油車輛，用於城內或城際業務、重型採​​礦機械和拖車。

印度在 2024-25 年（2025 財年）燃燒了 9140 萬加侖柴油，其中 62 公噸用於運輸部門。

PNGRB在研究中表示：“如果我們考慮將10%的柴油車輛轉換為液化天然氣的情況，那麼6.2噸柴油，相當於5.9噸液化天然氣，按布倫特貨幣價格計算，與液化天然氣合同相關的每桶成本至少為60美元，接近25億美元。”

PNGRB 補充道，“該法案節省了 22% 至 30%，每年將節省 10 億美元的總開支。”

他補充說，將 10% 的車輛從柴油轉向液化天然氣，每百萬英熱單位 (mBtu) 可以節省約 528 盧比，這意味著最終消費者每年可以節省 1400 億盧比。

“最終消費者對燃料市場的體驗是這樣的，即購買決定主要可以承擔自付費用的運營成本和費用。如果轉向液化天然氣能帶來巨大的價格優勢，那麼它顯然會建立一個強有力的商業案例，”該主管表示。

截至目前，該行業的液化天然氣消耗量接近每年 50,000 桶 (tpa)。

然而，PNGRB 表示，通過必要的推動，到 2030 年，它有可能實現每年 600 萬噸 (mtpa) 的重大貿易量。

近年來，印度天然氣基礎設施的快速擴張增強了液化天然氣作為運輸燃料的理由。

由於印度嚴重依賴進口原油，液體食品需求的減少也將受到全球油價下跌的影響。