由於渥太華允許來自中東的更多競爭，加拿大航空公司可能被迫加強競爭

隨著聯邦政府向來自中東的更多競爭開放領空，加拿大的航空公司可能很快就會面臨客戶要求改善服務的壓力。

繼之前的外交爭端限制航班之後，渥太華正在放寬對來自沙特阿拉伯和阿拉伯聯合酋長國的航班的限制。

航空專家約翰·格拉德克表示，中東航空公司因其提供的服務而被認為是“全世界羨慕的對象”，這將迫使加拿大航空公司如果想與這些外國航空公司競爭，就必須採取更多措施。

麥吉爾大學航空管理講師格拉德克表示：“加拿大航空公司必須提高標準，提高競爭水平。”

“這將促使加拿大航空、西捷航空以及我們在越洋航空的朋友們了解他們在飛機上提供的服務水平，以及飛機的設施和實際配置。”

加拿大國會議員和參議員通過議會委員會一直在研究近年來影響加拿大航空業的一系列問題，包括缺乏競爭、高票價、無障礙投訴和乘客權利。

像阿聯酋航空這樣的航空公司因其頭等艙座位而在網上聞名。 YouTube 博主和影響者製作的視頻已被觀看數百萬次，展示了阿聯酋航空的魚子醬餐、豪華睡艙和機上淋浴。

2010年，加拿大政府拒絕允許更多來自阿聯酋的航班以保護加拿大工業。 當時，加拿大航空表示，像阿聯酋航空這樣的航空公司 接加拿大人並把他們帶到第三國並在迪拜中途停留，這對加拿大航空公司來說並沒有多少互惠互利。

阿聯酋進行報復，禁止加拿大進入加拿大軍隊用於阿富汗行動的一個曾經秘密的後勤基地。

由於加拿大譴責其人權記錄而引發外交爭端，沙特阿拉伯於 2018 年至 2023 年間暫停了飛往加拿大的航班。加拿大全球事務部公開呼籲該國逮捕活動人士並要求釋放他們。

看 |加拿大大使表示，有關沙特活動人士的推文既不明智，也沒有幫助：

馬克·卡尼總理目前正在努力改善與中東和世界其他地區國家的關係，這是他在唐納德·特朗普總統發動貿易戰期間實現美國以外貿易多元化計劃的一部分。

“全球經濟正在重新佈線。加拿大不會退縮，”卡尼在 11 月 23 日訪問阿聯酋後表示。

卡尼於11月訪問阿布扎比並獲得該國對加拿大投資700億美元的承諾。

一周多後，交通部長史蒂文·麥金農 (Steven MacKinnon) 宣布，政府正在擴大航空運輸協議，允許每週從沙特阿拉伯出發的客運航班多達 14 趟，增加了 4 趟。

最新協議還包括每週從阿聯酋出發的多達 35 趟客運航班，高於每週最多 21 趟的航班。此外，還有來自兩國的無限貨運航班。互惠協議將允許加拿大航空公司向中東發送相同數量的航班。

麥金農說：“這是我們繼續發展出口市場、建立和加強業務聯繫、總體上更加開放並能夠與世界其他地區接觸的雄心的一部分。”

看 |卡尼簽署阿聯酋投資協議並開始貿易談判：

格拉德克說，包括中東在內的國家正在努力達到與加拿大的“黃金標準”。他說，這些外國航空公司希望達成開放天空協議，就像加拿大與美國所做的那樣，獲得不受限制的市場准入。

格拉德克表示，他相信政府的新協議對中東航空公司來說更好，因為它將允許外國航空公司將更多加拿大旅客運送到迪拜等地的樞紐以及包括印度次大陸在內的世界各地的轉機航班。

相比之下，加拿大航空公司可以搭載更多從中東飛往加拿大樞紐的旅客，並轉機飛往美國，而格拉德克表示，美國市場較小。

“我認為外國航空公司將獲得更大的份額，”他說。 “我認為您會看到更多中東航空公司的身影。”

格拉德克還表示，加拿大航空公司將“很難匹敵”中東航空公司以具有競爭力的經濟艙價格提供的體驗，因為它們在高級座位上賺了很多錢，這抵消了經濟艙的損失。

“他們將為飛機裝滿經濟艙的廉價機票，”他說。 “但他們正在關注高端市場。”

加拿大航空公司在給加拿大廣播公司新聞的一份聲明中表示，它已經具有“與世界上最好的航空公司”的競爭力。

加拿大航空發言人彼得·菲茨帕特里克（Peter Fitzpatrick）寫道：“是的，中東航空公司有大量飛往印度次大陸等地區的中轉航班，但我們與阿聯酋航空的協議允許我們在多倫多-迪拜航班上經過迪拜。”

11 月中旬，加拿大航空和阿聯酋航空宣布將把為期三年的戰略合作夥伴關係延長至 2032 年。兩家航空公司同意營銷和銷售相同航班的機票，並允許客戶通過共享忠誠度計劃賺取和兌換獎勵。

西捷航空和越洋航空沒有回應 CBC 新聞就政府決定開放加拿大領空的影響發表評論的請求。

政府還在十二月中旬宣布允許加拿大和阿爾巴尼亞之間有更多航班，以“改善加拿大與世界其他地區的航空聯繫”。