Revel Transit關閉紐約的乘車場， 如前所述 降落傘。相反，該公司將重點放在收費電動汽車上。它還為其機隊尋找買家，其中包括165輛汽車的交通板。
首席執行官弗蘭克·里格（Frank Reig）說：“歸根結底，乘車場是一個非常有競爭力的市場和沈重的資產。這是一個較低的利潤。” “我們做出了一個艱難的決定，即保持前進過渡的最佳方法是終止乘車服務，並專注於建立快速充電基礎設施，我們的較大城市必須以電氣繼續進行。”
該公司是紐約第一個利用電動車隊的電動車隊，僅從50輛車開始，但最終增加到了500輛汽車。但是，與Uber和Lyft等對手相比，這是桶中的滴水。 Revel每月計算大約100,000次步行，但Uber和Lyft的完成超過 每月2000萬旅程。
Revel在2021年透露該平台後與EV Chargers取得了成功。它在紐約的五個車站運營了100多個充電器，以及舊金山約有十二個充電器。這些電台是 它們主要由Uber和Lyft Guides使用。他希望在明年年底之前有400張計費長凳，直到2030年在紐約，洛杉磯和舊金山等市場上擁有2,000張賬單。
雷格說：“優步和萊夫特是電力，為我們的充電器提供了比兩三年前大得多的使用語調。”
這只是狂歡的最後一個軸。該公司曾經利用摩托車的租賃服務，但 這是去年關閉的。在過渡到一個 基於模型 例如Uber和Lyft。
