- 丹格特煉油廠聞到百里香香味，將輕質原油用於 RFCC 關閉產量
- RFCC 停電繼續影響產能並推遲產能提升工作
- 在國內煉油能力有限的情況下，燃料進口增加以支持汽油供應
丹格特石油煉油廠改變了運營計劃，改用較輕的原油等級，以緩解關鍵汽油生產裝置流體催化裂化裝置 (RFCC) 長期關閉的影響。
此舉旨在維持產量並防止在持續的技術挑戰中出現進一步的中斷。
資料來源：蓋蒂圖片社
這是根據全球利益情報公司 Kpler 的最新報告得出的 “丹格特 2026 年上半年展望：RFCC 挑戰警衛運行上限和坡道不平坦。”
最好支付原材料以穩定運營
Kpler指出，自2025年第四季度以來，位於萊基的煉油廠越來越多地生產API比重約為37-39的輕質原油。
這一戰略變革使該設施能夠維持與二級裝置相連的關鍵原油蒸餾的進料可用性，包括連續催化重整裝置 (CCR)、異構化和加氫裂化裝置。
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丹格特煉油廠關閉原油蒸餾裝置一周
通過優先考慮輕質原油，丹格特煉油廠能夠保持這些裝置的運行，降低了汽油和中間餾分油生產急劇中斷的風險，因為每天 20 萬桶的 RFCC 仍處於離線狀態。
Kpler 表示，較輕的原油供應在穩定冶煉廠運營方面發揮了核心作用，儘管反復出現的 RFCC 停電繼續限制了總體運行並減緩了提產速度。
通過 RFCC 瓶頸繼續生產
儘管採取了適應性策略，RFCC 仍然是最大的瓶頸之一。自 2025 年 4 月以來，該裝置多次停電，使冶煉廠陷入困境，並結束了小規模的延誤。
Kpler估計1月份原油平均產量在280,000至300,000桶/日之間，預計2月份將徘徊在300,000至32,000桶/日左右。
RFCC 最初預計將於早些時候重啟，現已推遲至 2 月 10 日，市場消息人士警告稱，技術問題可能會導致更長時間的延誤。
原油蒸餾裝置預計將於 2 月初進行短暫的維護關閉，為運營綜合體再增加一層。
幫助燃料供應的重要步驟
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由於關鍵裝置中斷產量，丹格特煉油廠產量大幅飆升
為了在內部轉化能力有限的情況下維持汽油產量，丹格特煉油廠更多地依賴進口汽油混合。
Kpler 估計 1 月份煉油廠的汽油進口量約為每天 45,000 桶。
據Punch報告稱，即使開工率降低，煉油廠仍繼續通過CCR和異構化裝置等備用裝置生產汽油，有助於在RFCC停機期間穩定供應。
1 月份汽油產量預計為每天 95,000 桶，而平均蒸餾產量為每天近 120,000 桶。
儘管有中期希望，但心態不平等
展望未來，Kpler 預計煉油廠在 2026 年第一季度的平均產量可能約為 35 萬桶/日，並在上半年增加至約 4 萬桶/日，從 2 月第三週開始逐步提高 RFCC 產量。
在這種情況下，2026年第一季度汽油產量可能增至12萬桶/日，上半年增至約15萬桶/日。
但該公司警告稱，下行風險正在下降，並表示距離穩定仍需數月時間。
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資料來源：教資會
大型煉油廠的啟動期延長很常見，持續運營通常需要 24 至 36 個月，特別是在關鍵裝置的交付對信用構成挑戰時。
作為非洲最大的單一國家煉油廠，丹格特仍然是尼日利亞推動減少燃料進口和緩解外匯壓力的核心。
然而，分析人士一致認為，隨著清洗行動走上實現全面穩定的複雜道路，需要耐心。
丹格特煉油廠開始 24 小時裝載作業
合法化 他們早些時候宣布，丹格特石油煉油廠已擴大其運營範圍，納入夜間燃油裝載，標誌著非洲最大煉油廠向全 24 小時運營的重大轉變。
隨著產量和通風量的持續增加，該計劃旨在支持每日分配超過 5000 萬升的國家車用酒精 (PMS)。
據 Punch 報導，該冶煉廠最初是為了在白天裝載產品而建造的，現在已經調整了其物流框架，以適應產量的增加並確保連續的產品運輸。
資料來源：Legit.ng
