17 7 月 2026

聯合航空 777 飛行員起飛後對舊金山 ATC 指令感到困惑

聯合航空 777 飛行員起飛後對舊金山 ATC 指令感到困惑

舊金山- 2026 年 1 月 9 日,美國聯合航空公司 (UA) 的一架從舊金山起飛的航班在起飛後經歷了短暫的混亂,當時空中交通管制的標準短語促使機組人員進行了澄清。

這次交流涉及從舊金山國際機場 (SFO) 飛往馬尼拉尼諾·阿基諾國際機場 (MNL) 的聯合航空 809 航班,這凸顯了在復雜空域中例行指令可能需要確認。

照片:克萊門特·阿洛英

聯合飛行員很困惑

該事件發生於 2026 年 1 月 9 日,航班起飛後不久 一架重型國際客機,從舊金山起飛。當爬升到較低高度時,NorCal Departure 指示機組人員自行決定爬升並保持 10,000 英尺。

該指令本身是正式的。對於重型飛機,尤其是長途國際航班,如果操作需要,管制員通常會主動允許機組人員在 10,000 英尺以下超過 250 節的正常速度限制。然而,這一措辭促使飛行員尋求澄清,以確保遵守速度限制和當地程序。

聯合航空的特別航班, UA3910不久之後他收到了同樣的指示,並直接質疑你判斷中的速度在實際中意味著什麼。審計員澄清說,該短語允許飛行員在必要時選擇高於正常的速度,而無需請求具體批准。

照片:卡多照片

了解 10,000 英尺以下的速度限制

根據正常規則,飛機在 10,000 英尺以下的速度限制為 250 節。出於安全或操作必要性的考慮,也存在例外情況,特別是對於可能需要更高速度以實現爬升性能或交通流量的重型飛機。

通過自行決定發布速度,ATC 有效地消除了飛行員請求速度豁免的需要。這簡化了北加州等繁忙空域的出發流程,尤其是在涉及國際寬體飛機的交通繁忙時期。

聯合航空飛行員指出,這個短語有時可能會令人困惑,因為機組人員仍然對無意中超出監管限制保持警惕。交流保持專業性,並以相互承認和澄清結束。

照片:作者:tjdarmstadt – IMG_0388.jpg,CC BY 2.0,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=61530146

高密度空域的常規操作

剩下的起飛過程繼續進行,沒有發生任何事故,多架飛機在北加州進場和奧克蘭中心之間交付。其他航班也發布了類似的指示,強調該短語是標準交通管理的一部分,而不是孤立事件。

沒有安全問題的報告,航班在跨太平洋航線上正常飛行。

ATC 和飛行員通訊

以下是 VASAviation 強調並由 LiveATC.net 捕獲的舊金山 ATC 與美聯航飛行員之間通信的詳細記錄:

00:12
United 809 Heavy:出發,你好,United 809 Heavy 經過 2,000 米,爬升 3,000 米。

00:17
出發:United 809 Heavy,雷達聯絡。速度由您自行決定。上去留一萬。

00:23
United 809 Heavy:爬升 10,000,速度由我們自行決定,United 809 Heavy。

00:29
出發:三架 Kilo Bravo 飛機,聯繫 NorCal Approach 133.905。早安.

00:34
三公斤 Bravo 飛機:133,905 謝謝你,三公斤 Bravo。

00:44
United 3910 Heavy:NorCal,United 3910 Heavy 與您一起在 1,300 米高度,攀登 3,000 米。

00:47
NorCal:United 3910 Heavy,雷達聯絡。上去留一萬。速度由您自行決定。

00:55
聯合 3910 重型:升級並保持 10,000,聯合 3910 重型。只是為了澄清一下,我們認為速度是什麼意思?

01:00
NorCal:意味著您想要飛行的速度取決於您。

01:05
United 3910 Heavy:好的。

01:07
United 3910 Heavy:有時,出於操作原因,重型飛機需要比正常速度更快。

01:13
NorCal:是的,我明白。

01:15
United 3910 Heavy:我們的速度低於 10,000,因此除非獲得授權,否則我們的速度限制為 250 節。有時會令人困惑。

01:22
北加州: 明白。如果您需要更快的速度,您可以詢問,但酌情高級版本允許您無需詢問即可完成。

01:29
United 3910 Heavy:好的,謝謝。

01:35
NorCal:United 809 Heavy,聯繫奧克蘭中心 125.185。早安.

01:40
聯合 809 重型飛機:125,185,早上好,聯合 809 重型飛機。

01:45
NorCal:United 3910 Heavy,我們通常在起飛後立即授予重型飛機速度自由裁量權,特別是在國際航班上。

01:52
NorCal:這樣,如果您需要它,就不必詢問。

01:55
United 3910 Heavy:非常好,我很感謝您的澄清。

01:57
北加州:沒問題。

02:06
北加州:西南航空 3505 架,剩餘 2,000 架,上漲並維持 5,000 架。

02:10
北加州:西南航空 3505,部分清除。上去守住11900。

02:16
西南 3505:無限攀爬至 11,900,西南 3505。

02:19
NorCal:United 3910 Heavy,聯繫奧克蘭中心 125.185。早安.

02:23
聯合 3910 重型飛機:125,185,早上好,聯合 3910 重型飛機。

02:30
塞斯納 9305N:北加州,塞斯納 9305N,1,700。

02:35
北加州:塞斯納 9305N,北加州進場,在帕洛阿爾托跑道海灣大橋以西的布拉沃下方繼續自己的導航。

02:40
塞斯納 9305N:海灣大橋以西,塞斯納 9305N。

02:49
NorCal:Southwest 3505,請撥打 127997 聯繫 NorCal。今天是她的生日。祝你有美好的一天。

02:59
西南 3505:127,997,評價一下,西南 3505。

03:11
西南 3505:北加州,西南 3505 越過 1,200 點,攀升 1,900 點。

03:17
NorCal:Southwest 3505,NorCal Approach,謝謝,您可以直接前往 SUZZY。

03:22
西南 3505:直達 SUZZY,西南 3505。

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