瑞安航空的奧利裡感謝埃隆·馬斯克在星鏈爭端上的“免費公關”

瑞安航空首席執行官邁克爾·奧利裡 (Michael O’Leary) 表示，瑞安航空最終將在其飛機上配備機上 WiFi，但前提是安裝成本和消費者成本下降到足夠的水平。在此之前，奧利里和埃隆·馬斯克就這家廉價航空公司拒絕在其約 650 架飛機的機隊中安裝 Starlink 發生了激烈爭執。

這場戰鬥對瑞安航空來說是有利可圖的。奧利裡今天（1 月 26 日）對分析師表示：“我們度過了一周的免費公關。”他指出，他與馬斯克的爭吵已在近 60 個國家產生了約 1,500 篇新聞文章，“其中許多人以前從未聽說過瑞安航空，但現在肯定聽說過”。

爭論始於本月早些時候，當時奧利裡表示瑞安航空沒有安裝星鏈的計劃，因為這將要求飛機安裝增加 2% 燃油阻力的天線。 Starlink 是馬斯克旗下 SpaceX 的子公司，運營著一個衛星互聯網星座，並迅速擴展到商業航空公司，與英國航空公司和聯合航空公司等主要航空公司達成了協議。

馬斯克回應稱奧利裡“信息錯誤”，引發了兩位首席執行官之間的一系列倒刺。隨後瑞安航空抓住了這個時機，在“白痴大促銷”中提供了 10 萬個折扣座位，直指馬斯克。

奧利裡表示，爭端期間，這家總部位於愛爾蘭的航空公司的預訂量增長了 2% 至 3%，為本已強勁的時期帶來了提振。 2025 年最後三個月，瑞安航空的收入同比增長 9%，達到 32 億歐元（38 億美元），但利潤下降 80%，至 3000 萬歐元（3600 萬美元），部分原因是反壟斷罰款。該季度客運量達 475 億人次，比去年增長 6%，飛機滿載率為 92%。

機上wifi什麼時候開通？

燃油成本並不是瑞安航空抵制機上無線網絡的唯一原因。向客戶收取額外費用是另一個障礙。該航空公司以橫跨歐洲的超低成本航班而聞名，上季度的平均票價為 44 歐元（52 美元）。

O’Leary 表示，Starlink 以及亞馬遜和沃達丰等其他衛星互聯網公司預計，50% 至 60% 的旅行者願意為 WiFi 付費。但他認為實際比率接近 5% 至 10%。 “因此，這只會增加成本，而不會增加收入，”他說。

奧利裡也不擔心 EasyJet 和 Wizz Air 等廉價航空競爭對手可能會通過採用 Starlink 來消滅瑞安航空的市場份額。奧利裡說：“我堅信，99.999% 的乘客在預訂時都會關注最便宜的票價。” “很少有人會關注：我想知道他們船上是否有免費 Wi-Fi。”

但 O’Leary 表示，一旦該技術降低了成本，他將很樂意安裝機上 wifi，考慮到安裝和燃油罰款，他預計每年的成本約為 2 億歐元（2.38 億美元）。他說，未來的系統將允許在不從機身突出的情況下安裝天線，從而消除阻力並無需在飛機上鑽孔。

“五年後，隨著技術的不斷進步，我認為大多數航空公司都將在其短途飛機上提供 Wi-Fi 接入，”O’Leary 說。 “我們肯定會立刻就這麼做。”