專家警告說，從太空到海底，關鍵基礎設施正變得越來越脆弱：“人們沒有意識到我們有多麼依賴”
天氣預報、現代銀行業、國際貿易和全球定位系統都依賴於一個脆弱的基礎設施網絡，該網絡從地球軌道延伸到海底——這個網絡基本上是看不見的，專家警告說，它面臨著越來越大的風險。
上週在瑞士舉行的世界經濟論壇討論會上，太空領導人和網絡安全專家警告說： 衛星 軌道 地球 縱橫交錯的海底電纜——現代社會隱藏的生命線——正變得越來越脆弱，儘管全球對它們的依賴正在加速。
“人們沒有意識到我們有多麼依賴，”阿施巴赫在 1 月 21 日的聽證會上說。當被問及是否採取了足夠的措施來保護太空基礎設施時，他補充道：“我們必須迎頭趕上。” “我們必須做得更多。”
目前有超過 15,000 顆活躍衛星繞地球運行，其中許多衛星在提供互聯網和通信服務的星座中飛行。太空探索技術公司 星鏈 只有網格才算數 超過9500 來自他們。如果目前正在接受監管審查的所有擬議星座都向前推進，總數可能會上升至約 500,000 顆衛星 到2030年代末。
這些系統與延伸海底的約 600 條海底電纜一起，支持現代生活的許多方面，支持從導航和天氣預報到金融交易、應急響應和軍事行動的一切。
他們有兩個共同點 傑西卡·羅森沃塞爾麻省理工學院媒體實驗室執行主任、美國聯邦通信委員會前主席。 “我們不經常想到他們……而且他們都非常脆弱。”
衛星面臨數以萬計的可追踪粒子的威脅 空間碎片也 百萬 無法追踪的碎片， 太空天氣 和 網絡攻擊。與此同時，海底電纜可能會被海洋生物意外損壞，或被故意針對地緣政治熱點，例如對 紅海 羅森沃塞爾說，去年亞洲和中東部分地區的互聯網接入中斷。
“這些漏洞都是共有的，”她說，“但我們在世界各地的監管框架已經相當過時了。”
據表示，網絡安全威脅已經在測試其中一些框架 羅伯特·李總部位於華盛頓特區的網絡安全公司 Drago 的首席執行官。李展示了一張 阻止網絡攻擊 去年 12 月，波蘭當局將其與俄羅斯情報部門聯繫起來。據新聞報導，如果襲擊成功，襲擊可能會導致停電，導致近 50 萬人在隆冬期間沒有暖氣。
在太空領域，NASA 平均面臨 每天發生一起網絡安全事件 在 2019 年長達一個月的政府關門期間。在一系列網絡攻擊導致數百 GB 的潛在敏感數據洩露後，歐洲航天局 (ESA) 最近啟動了刑事調查。該材料，其中 出現在暗網論壇上據報導，其中包括該機構的專有軟件、授權憑證和內部項目文件。
李表示，儘管數據中心和電網發揮著關鍵作用，但此類基礎設施在網絡安全彈性方面“很大程度上投資不足”，而這一領域“很少受到關注”。他補充說，至少在一個案例中，國家支持的行為者滲透系統，明確意圖造成人身傷害。
“我們看到的比你在媒體上看到的要多得多，”李在聽證會上說。隨著越來越多的系統在太空和地球上相互連接，他警告說，忽視“已經發生的非常真實的場景”可能意味著“我們可能會發現自己正處於一個因我們試圖捕捉的創新而造成社會危害的世界。”
不過，李強調，有效的保護是可以實現的。 “我們並不是想提出一些新的創新來讓我們的對手保持領先，”他說。 “有時這是非常基本的。”
在太空中，衛星星座的快速增長也可以提高冗餘度和彈性。但這種增長也加劇了軌道擁堵，並增加了碰撞和碎片事件的風險。
“這是這些挑戰之一，反映出這樣一個事實：技術的發展往往比管理技術的國際法律和法規要快得多。” 拉法爾·莫傑夫斯基芬蘭雷達成像公司ICEYE首席執行官兼聯合創始人在會議上表示。 “這是我們作為一個社區必須解決的問題。”
ICEYE 最近簽署了 17 億歐元（20 億美元） 合約 Modrzewski 表示，該公司與德國政府合作建造一個由 40 顆衛星組成的雷達星座，這是迄今為止最大的地球觀測交易之一。
這些能力已經正在重塑天基數據在地球上的使用方式。去年在日本，使用了ICEYE的近實時衛星數據 加快保險賠付 Modrzewski 說，在洪水期間，可以根據檢測到的水深在數小時內發放賠償——有時甚至在受影響的居民提出索賠之前。
你甚至不知道你的車被水淹了，錢就在你的銀行賬戶裡，”他說。“這就是我們正在談論的未來——如果我們能夠正確地建設這個基礎設施的話。 ”
衛星本身變得越來越自主，這增加了複雜性。最近的研究表明，衛星 現在可以使用人工智能 無需人工輸入即可控制它們在空間中的方向，從而減少遠程引導它們的時間、成本和操作負擔。但專家表示，自主化也加深了對軌道系統的依賴，軌道系統必須在日益擁擠和競爭的環境中安全運行。
人工智能也已經被用於防守端。例如，它最近被用來幫助保護太空資產免受 識別弱點 地球與美國宇航局航天器之間的通信連接，彌補了三年來該機構網絡面臨潛在利用的缺陷。在最壞的情況下，此類漏洞可能使攻擊者能夠攔截敏感數據，甚至奪取航天器的控制權，包括嵌入航天飛機中的航天器 行進 任務。
除了這些基於軟件的保護之外，其他保護技術也在不斷湧現。例如，總部位於佐治亞州的 Atomic-6 已開發出“太空裝甲“旨在保護星上通信而不干擾無線電信號。該技術已經在地球上進行了廣泛的超高速測試，預計今年將面臨首次在軌試驗。
已有100多個國家簽署 零碎片卡 由歐空局領導，旨在加強國際合作，解決日益嚴重的空間碎片問題。
然而，阿施巴赫說，這些努力僅僅是開始。 “我們才處於第一天。還有很多工作要做。”
Modrzewski 回顧了他與 ICEYE 聯合創始人 Pekka Laurila 一起建造衛星的旅程（該項目最終導致了公司的發射），並鼓勵年輕人進入航天工業追求大膽的想法。
“去吧，”他說。 “解決現有的問題，讓我們讓這個世界變得更美好。”
