在摩托車合作的歷史性行動中，聖彼得堡的2026年大獎賽週末將於2月下旬在2月底的行業系列賽舉行。這是卡車第一次在街道賽道上下注，對測試駕駛員產生了重要的後果，並使該系列出現在令人興奮的新環境中。在所有最新意見中，彭斯克（Penske）的第22名車手，喬伊·洛加諾（Joey Logano）在第一個跨界時也給了他的兩美分。
執行副總統本·肯尼迪（Ben Kennedy）說， “好消息是，我們與道格（Denker）與Dowger Penske有著良好的關係，整個團隊在Indar和太多的協同作用。” 印第安納波利斯賽車場是過去NASCAR和INDINDAR系列的一個例子，儘管以不同的佈局。卡車比賽將於2月28日星期六舉行。第二天，Indicar比賽始於3月1日（星期日）的賽季揭幕戰。這項貢獻旨在加強NASCAR和Penske的Indicar系列賽之間的紐帶，讓球迷們一起享受最好的賽車運動。喬伊·洛加諾（Joey Logano）因這項最新貢獻而受到稱讚，因此可以這樣說。
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“那交叉緩解”，與喬伊·洛加諾（Joey Logano）在NASCAR卡車上比賽
NASCAR殘障人士系列賽在2026年設置為前所未有的賽季，該賽季延長至25場比賽，這是前幾年的可識別增長。這一歷史悠久的事件回到了格式多元化的系列歷史，類似於1995年在Heartland Park Topka舉行的首次公路比賽。這一戰略擴張旨在吸引廣泛的觀眾並為粉絲創造新的熱情。正如喬伊·洛加諾（Joey Logano）所說， “我認為有很多人從中旅行。” 聖彼得堡的大獎賽是一個流行的地方，成為Indicar賽季揭幕戰的地方，每年都會帶來成千上萬的觀眾。
但是，當採訪者帶來了在聖彼得堡的卡車系列賽賽車的消息時，洛加諾最初感到驚訝，因為他直到那時才檢查完整的時間表，而且他的驚喜變得熱情，正如他所說的那樣， “我認為這是非常好的，老實說，我認為這兩個系列非常適合粉絲在一起，對，納賽爾（Nasser，Indicar）粉絲，露面，您知道，如果您願意的話，這是一個十字架。 通常，Indicar和NASCAR粉絲會分裂。 Indie 500忠誠主義者將Detona 500視為“將庫存汽車轉向左邊”，但NASCAR粉絲將看到Indicar而沒有“敞開輪動作”。 洛加諾（Logano）強調，Indicar和NASCAR球迷都應該聚在一起，聲稱賽車和賽車的未來的統一非常重要。
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在2026年的時間表中，有兩次街頭巡迴賽，而聖彼得堡開始了賽季揭幕戰，然後於6月前往聖地亞哥的海軍基地科羅納多。通常，當被問及他在整個時間表上的想法時， 洛加諾（Logano）表達了積極的反應 “我認為這很好。我認為從聖地亞哥到索諾瑪非常好。” 他補充說， “所以復活節的複活節，季后賽很好。包圍它。對我有好處。” 對於駕駛員和球隊休息一下，享受假期和下一場比賽的下一場比賽尤其如此。
正如Logano所提到的“跨段”，這種新的合作夥伴關係使卡車系列和誤差都受益。對於NASCAR來說，街道巡迴賽為賽車手提供了新的挑戰，在要求混凝土障礙物而不是開放徑流區域的過程中測試了他們的技能。對於Indicar而言，合作是提高NASCAR粉絲流行的一種方式。通過與NASCAR系列分享聚光燈，它希望它能吸引大量NASCAR的敬業粉絲。
喬伊·洛加諾（Joey Logano
在里士滿賽道上，里士滿賽道上的喬伊·洛加諾賽車隊與彭斯克（Penske）在一起是一個非常艱難的周末。在預選賽中進行了一系列不幸的事件之後，洛加諾的22輛車開始了最後一部分。但是，當他通過田野時，他能夠加快加速。這還不是他的測試的盡頭。
從那裡開始，他專注於在第2階段進入前十名，但再次因輪胎失敗而被擊敗，再次擊敗了他。但是，洛加諾繼續反擊再次移動。最後，他在前五名中獲得第四名，分別是瑞安·布拉尼（Ryan Blani）和奧斯汀·辛德里克（Austin Sindrik），分別是第三和第五。這是Logano在2025年NASCAR杯系列賽中的第三名和第七名-10。
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在他的帖子 – 拉斯採訪中，洛加諾並沒有掩蓋自己的沮喪，正如他所說的那樣 “不是我們的一天，不是我們的周末。” 他添加了更多。 儘管不開心， 頂部的成績使他在駕駛員的積分榜上提高了第12名，只剩下常規賽的比賽。
隨著NASCAR杯系列賽季后賽接近季后賽，這場沙質表演清楚地傳達了一條明確的信息，即Penske Team Post賽季遇到了嚴重威脅。
