民航局強調，不會對因安全原因停飛的業者實施制裁。
雅加達（安塔拉） – 交通運輸部（KmenHub）強調，出於安全和航空安保原因停止巴布亞地區試點航班的運營商將不會受到製裁。
Luqman F. 交通運輸部民航局局長。萊薩表示，該政策是針對Smart Kakarwala Aviation一架飛機發生槍擊事件，導致飛行員和副駕駛死亡而實施的。
盧克曼週三在雅加達發表的聲明中表示：“民航總局強調，出於安全原因停止航班的運營商不會受到製裁。”
他也表示，在確保滿足目的地機場安全條件的情況下，仍可進行試飛。
然後，營運商將獲得全權進行安全評估，並出於安全考量決定營運連續性。
交通運輸部透過民航總局 (Detjen Hubd) 正密切關注巴布亞地區先鋒航空航班的安全狀況。
PT Smart Kakarwala Aviation 旗下的 Cessna Grand Caravan PK-SNR 飛機在丹那美拉 (TMH) – Danwageh/Korowe Batu (DNW) 航線上發生槍擊事件後，此事已成為人們嚴重關注的問題。
據報道，在2026年2月11日發生的這起事件中，飛行員和副機長在南巴布亞省鮑文迪戈爾攝政區被槍殺。
盧克曼強調，開創性的航班是支持巴布亞人民互聯互通的重要服務，特別是偏遠地區人民獲得醫療、教育、物流配送和基本流動的機會，因此安全非常重要，必須維護。
此外，他表示，交通部將繼續與航班營運商協調，提高在安全隱患地區營運的警覺性，同時牢記目前的情況屬於高風險類別。
為了預防發生意外事件，目前交通總局已無限期暫停 11 個安全脆弱的機場/服務單位 (SATPAL) 或機場 (LAPTAR) 的航班運營。
11個試辦機場包括Korowe Batu分區、波馬基亞機場、Yaniruma分區、Mangalam分區、Kapiraya Laptar、Iwur Laptar、Faowi Laptar、Dagai Laptar、Aboye Laptar、Teraplu Laptar和Bayoga Laptar。
盧克曼說：“這些機場的運營活動將在獲得印尼國家軍/極地當局的許可後重新開放，並且安全條件已被宣佈為有利並符合航空安全標準。”
此外，有五個機場的局勢處於危險的控制之下，但有 TNI/Polar 設備的保護，因此仍然可以在考慮不斷變化的地區條件的情況下進行飛行操作。
這五個機場包括基維羅克機場、莫納馬尼機場、伊拉加的錫納克薩佩爾機場、伊拉加的阿甘杜梅薩佩爾機場和伊魯卡。
槍擊事件發生後，民政總局也制定了多項戰略步驟，首先向印尼軍隊/警察發出正式信函，加強某些地區的安全；其次，指示所有飛行員航空領域協調員與安全部隊密切協調。
三、將安全問題納入巴布亞地區年度安全評估；第四，審查飛行員航空運輸合約條款，包括強化與安全條件相關的不可抗力條款。
通訊總局正在根據風險等級繪製機場地圖，為關鍵區域的機組人員制定特殊標準作業程序（SOP），並與印尼共和國政治和安全事務部以及事件調查方面的執法部門進行協調。
盧克曼說：“未來，我們將強調加強在不滿足安全條件時暫時停止運營的法律依據的重要性，以及地方政府和安全部隊之間簽署聯合法令（SKB）的必要性，以加強前線空中交通執法。”
航空安全和保障是重中之重。交通總局致力於協調各部會、地方政府和安全部隊，以確保領先的航空運輸服務繼續按照安全第一原則運作。
他補充說，PT Smart Kakarwala Aviation 的 PK-SNR 機長和副機長被槍擊事件給航空運輸界帶來了深深的創傷，提醒他在巴布亞運營的風險有多高。
盧克曼表示：“我們再次對 PT Smart Chakrawala Aviation 的 PK-SNR 飛行員和副飛行員在執勤期間喪生表示深切哀悼。他們是真正的交通英雄。”
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記者：穆罕默德·哈里安托
編輯：費薩爾·尤尼托
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