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第一次上福克斯： 前總統巴拉克·歐巴馬曾宣稱，他的總統中心將是送給芝加哥的一份“禮物”，但納稅人因與失敗的項目相關的隱性成本而損失了數億美元。
福斯新聞數位頻道的一項調查顯示，納稅人現在必須為支持該項目所需的公共基礎設施成本增加買單。沒有任何政府機構能夠提供所有公共支出的會計。儘管有數月的質疑和《資訊自由法》的要求，但情況還是如此。
「伊利諾伊州共和黨人在一英里之外就看到了這一點。現在，就在現在，伊利諾伊州民主黨人正在把納稅人拋在後面。並花費數億美元支持芝加哥最醜陋的建築，」伊利諾伊州共和黨主席凱西·薩爾維告訴福克斯數字新聞。 “伊利諾伊州的腐敗文化十分猖獗。他們為盟友和朋友提供付費遊戲，同時對伊利諾伊州選民撒謊。”
當該計畫於 2018 年獲得批准時，歐巴馬承諾透過向歐巴馬基金會捐款，私人資助歷史悠久的傑克遜公園佔地 19.3 英畝的校園的建設，隨著該中心的建設繼續由私人資助，這一承諾仍然存在。
但校園的功能需要大量的基礎設施，包括新設計的道路。雨水排放系統和公用設施已遷移地點 獲得公共財政支持 如果沒有這些變化，該中心將無法運作。
當時，預測公共基礎設施成本約為 3.5 億美元，由伊利諾州和芝加哥市承擔。
歐巴馬總統中心僅向 4.7 億美元的儲備基金存入 100 萬美元，目的是保護納稅人。
前總統巴拉克·奧巴馬此前曾承認，他的總統中心將是送給芝加哥的“禮物” 動畫 GIF 顯示正在建設中的奧巴馬總統中心。旁邊還有前總統巴拉克·歐巴馬的劇照。 （福斯飛行隊；蓋蒂）
八年後，伊利諾伊州交通部 (IDOT) 告訴 Fox News Digital，大約 2.29 億美元的基礎設施支出與該設施相關。這高於先前估計的約 1.74 億美元。
2.29 億美元的數字反映了國家管理的支出。這可能包括透過 IDOT 分配的聯邦交通資金。
與此同時，芝加哥官員未能編制出一個總數來顯示城市納稅人做了多少事情。或者當前支出與項目批准時討論的約 1.75 億美元相比是否？
沒有總計的書面記錄
福克斯新聞數位公司已向所有參與基礎設施工作的機構發送了記錄請求和媒體詢問。包括伊利諾州交通部（IDOT）、芝加哥交通部（CDOT）、預算與管理辦公室（OBM）、市長辦公室。以及州長 J.B. Pritzker 的行政部門。
沒有哪個辦公室能夠維護與專案相關的所有公共基礎設施支出的單一最新帳戶。該調查涉及數月的《資訊自由法》請求。部分揭露和後續行動多次重複。
似乎沒有一個機構來監督基礎設施工作的整個範圍。州和市都沒有維護調節帳目。這種碎片化使得整體公共成本難以確定。
但各個機構已經提供了一些數字。它拒絕澄清城市和州的總數是否重疊。或確認不包含總計。
根據福克斯新聞數位版《資訊自由法》的要求，伊利諾伊州總檢察長公共訪問諮詢 (PAC) 正在調查多個機構是否遵守州透明度法律。
芝加哥正在建造的奧巴馬總統中心塔的外觀。 （芝加哥福斯 32 頻道）
建築成本飛漲。
該中心坐落在佔地 19 英畝的歷史公園內，根據一項為期 99 年的協議，僅以 10 美元的價格進行了有爭議的轉讓，引發了對特別敏感的公共基礎設施支出的質疑。土地轉讓的法律挑戰包括主張該協議不符合公共利益的訴訟。最後被撤銷了。即使爭論的是非曲直尚未確定。
該中心雖然更常被稱為總統“圖書館”，但它不會充當國家檔案和記錄管理局（NARA）運營的傳統設施以及前總統奧巴馬的官方記錄。它由 NARA 在馬裡蘭州的一個聯邦機構維護。
儘管芝加哥的奧巴馬總統中心預計將提供對檔案的數位訪問，但它不會充當聯邦運營的存儲庫。
另一方面，芝加哥大樓將由歐巴馬基金會私人運營，無需支付租金。這是前總統的非營利組織。誰監督符合其價值觀和政策優先事項的領導計劃和公民倡議；
根據該基金會 2024 年的報稅表，建造該設施的成本已從最初估計的約 3.3 億美元增加到至少 8.5 億美元，不過這些成本將由私人捐助者承擔。
同時，基金會承諾將提供 4.7 億美元的儲備基金，也稱為捐贈基金，以在專案失敗時保護納稅人。根據 Fox News Digital 先前報導，已收到超過 100 萬美元的存款。
歐巴馬圖書館最初的目標是崇高的 DEI，但現在卻因 4000 萬美元的種族責任服氣球成本而陷入困境
前後空拍圖顯示了傑克遜公園奧巴馬總統中心的足跡，以及康奈爾大道的拆除和石島大道沿線的建設。 （福克斯新聞）
道路被拆除。建立新路線
納稅人經常資助重大市政項目附近的日常改進，例如轉彎車道和公用設施連接。或是升級版交通燈？但周圍的歐巴馬總統中心的規模要寬敞得多。
與其他現代總統圖書館相比，它只需要對公共基礎設施進行有限的升級。而且它不涉及拆除主要道路或重新設計整個歷史公園的交通格局。
大部分的公共資助工程重塑了曾經穿過傑克遜公園的道路和公用設施。
康乃爾大道（Cornell Drive）是一條四線道，位於中心東側，以公園湖為界。根據中心的規劃，康乃爾大道被永久拆除，並被校園包圍。曾經沿著湖泊行駛的交通已改道向西。這減少了與建築物直接相鄰的公共道路的數量。並圍繞它創造統一的校園足跡。更中心
工作人員還砍伐樹木並移動水管、排水溝和電力基礎設施。並根據場地的結構需求安裝新的排水系統。這是公共基礎設施項目的一部分
市和州官員表示，為了管理交通和遊客需求，這些改變是必要的。批評者認為，新設計改變了公園長期存在的基礎設施，以適應基金會的首選模式。
顯而易見的是，如果沒有封路、改道和公用事業搬遷，該項目將無法按設計進行。
為該中心建設提供資金的奧巴馬基金會在發給福克斯新聞數位頻道的聲明中為該項目進行了辯護。
「歐巴馬基金會正在向私人資金投資 8.5 億美元來創建奧巴馬總統中心，並回饋那些使奧巴馬故事成為可能的社區，」基金會發言人艾米麗·比特納 (Emily Bittner) 說。
“在南芝加哥地區數十年投資不足之後，OPC 正在加速公共和私營部門的投資。透過就業、住房、公共空間和便利設施為居民創造經濟機會。”
地圖顯示傑克遜公園內奧巴馬總統中心的足跡。芝加哥南側密西根湖沿岸 （福克斯新聞）
一個沒有人告訴我的數字。
IDOT，控制該走廊的國家資金並簽署與該項目相關的主要運輸合約；它承認國家管理的基礎設施支出約為 2.29 億美元。但它沒有準備一個綜合帳戶來核對專案各階段的總額。
IDOT 的一位發言人在 7 月最近發布的新聞稿中告訴 Fox News Digital：“整個項目的所有主要部分都已授予，到目前為止，該州已通過 IDOT 捐贈了約 2.29 億美元。” “這些資金的估計細目：1900萬美元用於初步工程，2400萬美元用於建築工程，1.86億美元用於建築活動。”
一位發言人表示，最初的 1.74 億美元數字是基於「2017 年初步成本估算」。
在傑克遜公園內進行封路、交通改道和公用事業搬遷工作的 CDOT 於 2025 年 10 月 7 日承認福克斯新聞數位公司的《資訊自由法》請求，併申請合法延期。但它從未發布最終決定或提供所要求的記錄。該部門尚未提供單一城市的總額，也沒有澄清芝加哥的資金分配與州支出如何重疊。
負責監督城市資金分配的 OBM 並未透露該市 1.75 億美元的估值是否仍然有效，並已指示 Fox News Digital 實施其資本改善計畫。芝加哥最新的 2024-2028 年資本改善計畫 這是該市的多年基礎設施預算。其中列出了分配給該項目週邊道路和公用事業工程的超過 2.06 億美元。然而，其中大部分資金都被標記為“州”，州和市官員都無法澄清這些撥款與 IDOT 報告的總額如何相加。
OBM 在 FOIA 回應中表示： “沒有記錄任何回應” 顯示奧巴馬中心基礎設施工作關鍵組成部分的超額費用重新分配或支出細節。
該機構也無法解釋芝加哥 2.06 億美元的預算線與 IDOT 2.29 億美元的預算有何關係，也無法解釋芝加哥市而不是州政府實際支付了多少金額。
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芝加哥 2024-2028 年資本改善計劃列出了 206,078,058 美元用於“奧巴馬總統中心和傑克遜公園 – 基礎設施改善”，其中大部分資金列為國家來源。 （芝加哥資本改善項目）
普利茲克辦公室給了一個相互矛盾的答案。最終它沒有產生任何顯示該州基礎設施總支出的記錄。
與此同時，布蘭登·約翰遜市長辦公室也沒有對多次請求做出回應。關於與該項目相關的城市基礎設施總支出，或芝加哥預計承諾的資金數量。
如果兩級政府的和解沒有改善。納稅人尚未清楚地了解其與該中心相關的財務義務。
顯而易見的是，歐巴馬給芝加哥的「禮物」帶有一個日益複雜的高昂的公開價格標籤。如果沒有更新的成本預測怎麼辦？真正的總成本仍然未知。
