蔡斯·布里斯科（Chase Brisco）將整個杯子車庫帶入了通知，以大膽的冠軍套裝進行冠軍爭奪戰

對於Chase Brisco 2025，喬·吉布斯（Joe Gibs）進入了第19屆豐田賽車比賽，將他的泥濘勇氣帶到了Powerhouse團隊。他的Pokono勝利將他鎖定在6月的季后賽中，2010分排名第八，切線的苗條為四分。這場胜利意識到了他的第三次職業杯勝利，這增加了一個穩定的攀登季節。這是他頭轉的那一年嗎？

Brisco的穩定性定義了Brisco的奔跑，前5名和三名跑步者 – 在索諾瑪，多佛和愛荷華州結束（包括1次勝利）。由於鮑勃·帕克拉斯（Bob Packrass）在福克斯體育（Fox Sports）中發現 “布里斯科（Brisco）完成了（Pokono），在他的過去10家初創公司中三分之二。如果他保持這種速度，他就可以在鳳凰城爭奪冠軍。” 帕克斯（Pacras）在標題賠率中排名第七，強調了激增。布里斯科（Brisco）就他的冠軍機會發表了聲明。那麼他對車庫的信息是什麼？

大通·布里斯科（Chase Brisco）大膽的標題演講

在X上的彼得·斯特魯塔（Peter Strutta）的媒體會議上，蔡斯·布里斯科（Chase Brisco）開闢了他的冠軍心態，這加劇了喬·吉布斯（Joe Gibbs）的賽車。 “是的。 布里斯科說。這一論點使對手在2024年的pokono勝利中使對手感到震驚，他在2024年從達靈頓（Darlington）取得了不成功的連勝。

“這對我來說是一個贏得杯賽冠軍的好機會” @chasebriscoe 在他的第一個賽季之間說 @joegibbsracing 19豐田。 #NASCAR pic.twitter.com/v7btymowml

-Peter Strattra（@petterstratta） 2025年8月27日

從2016年的ARCA冠軍到2020年的九場胜利，他的背景表現出彈性，但JGR的資源增加了他的威脅。布里斯科解釋了內部競爭， “老實說，這是JGR的文化。

丹尼·哈姆林（Denny Hamlin），克里斯托弗·貝爾（Christopher Bell）和領帶吉布斯（Gibbs）在斯圖爾特·哈斯（Stewart-Hass）的動態出席中提高了他的優勢。在下一個一般時代，從2022年開始，布里斯科的達靈頓平均末期為14.2，但他的2025年形式代表了即將到來的布里斯托爾（Bristol）等曲目的進步，他在4月獲得了P4。

他的話挑戰了球場，特別是支持季后賽賽道兼容的季后賽，季后賽的第一場比賽在2024年贏得了季后賽，他的2024年和他2023年的前5名。通過聲稱 “合法的機會”， 與過去幾年不同，Brisco Signals並不是失敗的，自2015年以來JGR的四個冠軍借鑒。

就像布里斯科眼睛的鳳凰一樣，季后賽轉彎。駕駛員進入達靈頓時面臨好運。

達靈頓戲劇：跌宕起伏在等

泰勒·雷迪（Tyler Reddy）帶來了強烈的共鳴，向南方500號（Southern 500）帶來了三個前三個達靈頓的結尾，在下一輛禪車中，在達斯汀·朗（Dustin Long）的NBC體育分析中發現。 “雷迪在系列賽中排名第一。在6,511圈（99.78％）中執行了6,497個圈。” 朗寫道。這種信譽可以使他從14號（低於切線的點），尤其是賽道上有六個前10名。儘管如此，去年贏得民意測驗的23x伴侶Bubba Wallace是賽車的第二名，而最近的達靈頓（Darlington）則佔據了OST PU。

丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）的達靈頓（Darlington）精通以7.9的平均末端發光，這是駕駛員最佳的最佳終結。 “哈姆林在最後11場達靈頓比賽中帶領哈姆林，達雷爾·沃爾特里普（Darrel Waltrip）的漫長血統在1976年至1984年進行了17場比賽之後，” 作品說。它使他與第三個種子保持良好狀態，但在最近的24或古代四場比賽中的三場結束。同時，威廉·貝隆（William Bairon）在達靈頓（Darlington）的9.1領先於下一個理想的平均水平，Racing Insights首先將他排在重新開放AR中。

亞歷克斯·鮑蒙（Alex Bhumon）獲得第16分，比剪輯線獲得5分，但在11場比賽中，他的八個前11名是長期的亮點。 “鮑曼在他的最後八個達靈頓開始時只有兩個瓶圈結束了。” 但是，根據分析，它強調了風險。在達靈頓15日初，凱爾·拉爾森（Kyle Larson）將他陷入了頂級種子的威脅，其中包括九個前10名的勝利，並獲得了賽車見解最好的維修站。