新加坡- 新加坡航空 (SQ) 報告稱，儘管季度收入創歷史新高且營業利潤更高，但 2026 財年第三季淨利潤大幅下降。這家總部位於新加坡樟宜機場 (SIN) 的航空集團表示，截至 12 月的季度淨利潤年減 68.9% 至 5.05 億新元。
這一下降反映了去年與印度航空 (AI) 合併後出售 Vistara 後創下的 11 億新元一次性收益的缺失。除此特殊項目外，在穩定的客運需求和改善的載客率的支持下，集團的核心業務表現出彈性。
新加坡航空第三季財務業績
新加坡航空公佈營業利潤 7.92 億新元 該季度比去年同期增長 25.9%。收入創歷史新高 55億新元成長5.5%，主要是由於旅客數量的增加。
該航空公司本季載客量為 1,090 萬人次，較去年同期成長 6.3%。客座率提高0.3個百分點至87.5%，反映了主要市場持續的出行需求。
由於沒有特別收益，每股收益從去年同期的 0.547 新元降至 0.161 新元。 12 月底每股資產淨值升至 5.03 新元，而 3 月底為 4.98 新元。
SQ 的員工損失影響
根據《商業時報》報道，第三季該集團應佔聯營公司的虧損增加了 1.63 億新元，達到 1.78 億新元。這一增長主要是由於印度航空承認整個季度的虧損，而上一時期僅為一個月。
2026 年頭 9 個月，儘管營收成長 3.2% 至 152 億新元，淨利潤仍下降 68.6% 至 7.43 億新元。前 9 個月的營業利潤成長 11.9% 至 16 億新元。
聯營公司前 9 個月的虧損總計 5.8 億新元，嚴重影響了獲利表現。這 9 個月的每股盈餘從去年同期的 0.751 新元降至 0.243 新元。
新加坡客運和貨運趨勢
前9個月客運量達3,160萬人次，較去年同期成長7.4%。客座率上升1.1個百分點至87.7%，網路效能良好。
截至12月底，新航集團的客運網路已覆蓋37個國家和地區的134個目的地。新加坡航空及其低成本子公司酷航在此期間飛往 79 個目的地。
在全球貿易不確定性的背景下，貨運表現依然參差不齊。第三季貨運量較去年同期持平，但由於運力下降和船隊重組，貨運量下降0.1個百分點至56.3%。
前九個月，貨運載運率下降0.6個百分點至56.5%。該組織指出，雖然第三季客運需求保持健康，但貨運市場面臨持續的地緣政治和貿易相關挑戰。
在公佈財務業績之前，新加坡航空股價收在 7.03 新元，上漲 1%。該航空公司重申其支持印度航空轉型的長期承諾，同時保持對營運紀律和網路成長的關注。
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