印度鐵路利潤在八月的14,000千萬中達到最高
印度鐵路在商品利潤中實現了歷史里程碑，張貼 ₹八月份14.1億盧比 – 迄今為止每月最高的百分比。這種增長是由鋼鐵和煤炭等關鍵領域的強大性能以及其他負載類別的健康分化提供支持的。
增長會更高，但對於礦物質，國內容器和外部容器（出口和進口）的適度增加。
根據鐵路部的數據，八月份的商品總數仍為1.309億噸，高於去年同月的1.206億噸，這一比例為8.5％。
增長是由於碳負荷增加了9％，最終鋼的22％，良好的肥料攝入量，礦物油的4.5％，家庭容器的6％，Exim容器（出口和進口）的5％，其他商品增加了31％ – 健康運輸地緣政治藥物的產量。
每年的累積基礎，與去年相比，商品的加載增加了3.1％，達到6.736億噸。
加載利潤
在26財年期間，鐵路的加載和貨物利潤的增加。 4月至6月季度的每年貨物總量增加2％，至4.13億噸，而在此期間，貨運收入也增加了2％ ₹44,870.4千萬。在7月，增長幾乎落入了雙重數字。
鐵路為2025-26財政年度設定了17.025億噸的裝載目標，增長了5.2％，而2024 – 25年轉移的16.1738億噸。
在2024 – 25年，鐵路的運輸量增加了1.7％，而2023 – 24年相比。
碳是印度鐵路籃的一半以上。如果碳負載更高，八月的發展會更好。預計碳負載將從三個月的季風後撿起。
