儘管鄰居擔心，科爾街區仍將重新規劃公寓

第 35 大道和吉爾平街周圍地區是一所特許學校和十多個非營利組織的所在地。由於丹佛市議會的一致投票，它很快也將成為更多人的家。

週一晚上，市議會投票決定重新規劃第 35 大道和第 36 大道以及富蘭克林街和吉爾平街之間的整個街區，以及位於科爾街區東北部的一個小停車場。

擁有該場地的城市土地保護協會將向非營利組織 Medici Communities 租賃 2.3 英畝土地，該社區將在第 35 大道東 1675 號建造一棟 4 層、擁有 63 個單元的公寓大樓，專為收入佔該地區收入中位數 30% 至 60% 的人士保留。

隔壁是電車非營利中心 (Tramway Nonprofit Center)，這是一座建於 1930 年代的 60,000 平方英尺電車和巴士倉庫建築，自 1990 年代以來一直用作非營利社區中心。

ULC 發言人 Andrea Burns 表示：“科爾是近年來非自願流離失所和中產階級化最嚴重的社區之一。八年來，ULC 一直致力於該地區的住房建設。”

根據 2010 年修訂的丹佛舊分區法規，整個街區已被劃為 4 層樓。過時的法規給想要擴建空間的市中心非營利組織帶來了挑戰，也讓開發商在該地塊上建造新房屋變得困難。

但一些鄰居表示，他們認為公寓大樓的規模會對該地區造成損害。

「現在，當我從前窗往外看時，我看到天空中的太陽。一旦這棟公寓樓建成，它將不再有午後的陽光，天空將被遮蓋。這棟建築將比我的房子高聳入雲，」住在街對面的卡門·裡維拉在周一的會議上說。

「降低高度將緩解許多密度和規模問題，並更好地適應社區的環境、特徵和歷史，」附近居民凱蒂·漢納 (Katie Hanna) 說。

幾個月來，ULC 自願與相關鄰居進行調解。一份抗議請願書已分發，該請願書將使批准所需的理事會票數從七票增加到十票。但最終，它沒有達到重新規劃地點 200 英尺範圍內 20% 土地所有者的必要支持，最終為 19.7%。

有些鄰居希望看到三層而不是四層。

然而，這種選擇將扼殺該公寓項目的主要融資來源，即低收入住房稅收抵免。這些信貸由開發商出售以籌集資金，並由科羅拉多州住房和金融管理局透過競爭過程授予。

ULC 的 Burns 表示：“CHFA 評估開發項目是否有效利用了場地允許的密度。” “由於該地點已經存在四層樓的分區，因此未合理利用該容量的提案在稅收抵免方面不會具有競爭力。如果沒有稅收抵免，就不會有經濟適用房。”