F1引擎規則的改變將主要影響梅賽德斯

倫敦 – 一級方程式管理機構已與製造商達成妥協，將改變本賽季中期和 2027 年賽季壓縮比的測量方式。

新的引擎規則規定壓縮比為 16:1——衡量活塞在點火前擠壓燃油和空氣混合物的力度，從而衡量可以產生多少功率。

規則包括阻止球隊超過 16:1 的測試，但檢查是在「環境溫度」下進行的。雖然一些競爭對手車隊表示梅賽德斯稱其引擎完全合法，但梅賽德斯已經找到了一種方法來通過測試，並且在使用過程中部件升溫時表現不同。

週六宣布的妥協意味著從 6 月 1 日起，壓縮比將在炎熱和寒冷條件下進行調節，然後從 2027 賽季開始僅在炎熱條件下進行調節。

6月1日測試前還有七場F1比賽。

國際汽聯表示：「2026 年推出的規則是近期記憶中最大的變化之一。」 「隨著如此重大的監管變化的出台，各方都同意需要從季前測試和 2026 年錦標賽的首輪比賽中採取集體做法。

“對能源管理問題的進一步評估和技術檢查正在進行中。”

梅賽德斯也為麥克拉倫、阿爾派和威廉斯供貨。