關於交通節點，我們注意到車站、機場、碼頭、港口和過境點，這幾個節點的數量相當多，
雅加達（安塔拉） – 交通部長（MENHUB）Dudi Purwagandhi透露，根據回家的人流量，回曆1447年/公元2026年開齋節。預計許多運輸節點在這段時間內會出現擁堵
「關於交通節點，我們記錄了車站、機場、碼頭、港口和過境點，幾個節點的數量相當多，」雅加達交通部長週五（6月3日）晚間表示。
在火車模式下，開齋節過境期間客流量最高的車站預計來自 Pasar Senen、Gambir、Bekasi、Sikarang 和 Bandung 車站。
火車旅程的主要目的地估計是爪哇的幾個城市，如日惹、蘭普央安、索羅巴爾潘、庫托阿佐和普禾加多。
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就空中交通而言，乘客人數最多的機場估計是蘇加諾-哈達機場、蘇丹哈桑丁望加錫機場、峇裡島伍拉·賴機場、蘇帕迪奧坤甸機場和米南加保機場。
同時，最受民眾歡迎的航空旅行目的地是雅加達的蘇加諾-哈達機場、泗水朱安達、望加錫蘇丹哈桑丁機場、日惹國際機場和北蘇門答臘省的瓜拉納穆。
在巴士總站的地面交通中，預計客運量主要集中在 Pulo Gebang 總站、Kampung Rambutan、Bekasi、Purabaya Sidoarjo 和雅加達 Kalidares 總站。
城際巴士乘客的主要目的地估計是西爪哇的Tirtonadi Terminal Solo、Wonogiri、Purabaya Sidoarjo、Luwi Panjang Bandung 和 Tasikmalaya。
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在海運領域，客運量最大的主要港口包括丹絨不碌港、望加錫港、蘇加諾-哈達望加錫港、泗水丹戎霹靂港、約蘇達索安汶港和三寶壟港。
同時，最擁擠的港口是泗水丹戎霹靂、望加錫蘇加諾-哈達、雅加達丹戎不碌、蘇拉威西東南部巴烏巴烏和安汶約蘇達索港。
此外，Merak-Bakauheni、Shet-Padang Bai 和 Kupang 路線估計是最繁忙的過境點，主要過境點是 Bakauheni、Merak、Selamat、Padang Bai 和 Ketapang。
不過，儘管政府已經繪製了開齋節高峰期間各個交通節點的潛在密度圖，但杜迪並沒有詳細說明每種交通方式的預計乘客人數。
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交通部預計，2026 年開齋節的客運量預計將比去年減少約 1.7%，從 1.464 億人次減少至約 1.439 億人次。
那麼，在黨提出政策建議後，開齋節有可能在3月16日和3月18日達到高峰。 隨時隨地工作 (WFA) 旨在幫助減少國內交通擁堵，該政策已獲得總統普拉博沃·蘇比亞諾 (Prabowo Subiano) 的批准。
同時，為了開齋節的回歸，政府提議在開齋節集體假期結束後的3月25日、26日和27日實施WFA。
「我們做了幾次模擬，最後我們意識到我們需要提出一項政策 隨時隨地工作 或是否有一段時間的行政官僚改革部 彈性的工作安排 （該政策已獲得批准），」交通部長表示。
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記者：穆罕默德·哈里安托
編輯：阿都哈基姆慕尤丁
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