丹格特煉油廠執行長解釋為何儘管產量增加但燃料價格仍居高不下

• 丹格特煉油廠執行長大衛伯德表示，由於全球石油市場波動，汽油價格仍居高不下
• 該煉油廠表示，它以國際市場價格購買原油，其中包括從奈及利亞購買的原油
• 尼日利亞原油約佔煉油廠供應量的 30-35%，其餘則來自國際。

Oluwatobi Odeyinka 是 Legit.ng 的商業編輯，報導​​尼日利亞的能源、金融市場、技術和宏觀經濟趨勢。

丹格特煉油廠董事總經理兼執行長戴維伯德表示，由於全球石油市場波動和供應鏈成本上升，煉油廠滿載運轉，石油價格不會下跌。

安維斯週一在媒體聊天中表示，該煉油廠在國際市場運營，直接影響原油和成品油的成本。

丹格特以全球價格購買原油

據他介紹，該煉油廠以全球基準價格購買原油，其中包括原油，而不是親奈拉計畫下的原油。

「我們充分關注安飛士的國際利益。這一點應該得到廣泛理解，」安飛士說。

他解釋說，國際平台的原油定價仍由奈及利亞政府定價，因為從出口碼頭提煉原油會產生運費和全球保險等額外費用。

丹格特煉油廠 30% 的原料來自奈及利亞

伯德補充說，尼日利亞原油約佔食品清算量的 30% 至 35%，其餘數量來自全球市場，並以美元支付。

據他介紹，在原油最終到達煉油廠之前，供應鏈中多個貿易商的參與往往會進一步增加成本。

他說，煉油處理了各種類型的原油，包括西德克薩斯中質油以及來自南美洲、中美洲和西非的原油等級。

丹格特煉油廠降低營運成本

安飛士承認，燃油價格上漲正在影響消費者，並指出該公司已努力盡可能降低營運成本。

「我完全理解所遭受的痛苦。我們看到了這一點。我們正在盡我們所能降低整個供應鏈的成本，」他說。

他還強調了全球石油市場的波動規模，並解釋說布蘭特原油價格已從大約一周前的 60 美元中間升至每桶 118 美元左右。

同時，卡車運輸成本從每輛卡車約 80 萬美元急劇增加至近 350 萬美元。

丹格特集團 10 月在官方帳戶中分享的談話要點指出，煉油廠在全球市場面臨的風險包括原油價格、運輸、保險和財務成本。

聲明補充說，依賴進口石油產品的國家是受全球石油市場持續混亂影響最嚴重的國家之一。

尼日利亞糧食供應穩定性正在改善

但該公司指出，國內煉油改善了尼日利亞的糧食穩定性，幫助該國避免國際動盪期間的短缺和長時間的供應排隊。

安維斯也表示，該煉油廠不會根據親奈拉原油安排接收原油，並解釋奈及利亞原油仍以國際基準價格購買。

該煉油廠目前滿載運營，日產量約為 65 萬桶，產量有可能增加至約 70 萬桶/日。

安飛士表示，儘管全球市場持續混亂，該工廠仍在努力滿足奈及利亞的燃料需求。

丹格特再次提高柴油價格

合法化 先前有報導稱，丹格特煉油廠提高了高級車用汽油（PMS）（俗稱汽油）的價格標準，這是其燃料價格結構的第四次調整。

Excorium 將汽油價格從每公升 N995 提高到 N1,175，而車用輕柴油 (AGO)（俗稱柴油）也提高到每公升 N1,620。

煉油業消息人士稱，管理層已分享了燃料行銷的更新價格模板，反映了自 3 月 2 日以來的第四次修訂。

來源：Legit.ng