儘管有缺陷，Android Auto 仍然是最好的車內娛樂體驗

我很幸運，在五年的大部分時間裡擁有一輛配備 Android Automotive 的汽車，在那段時間裡，它讓我意識到 Android Auto 對大多數人來說有多好，儘管它有問題、錯誤和缺陷。

2020 年左右從內燃機汽車轉向電動車後，我愛上了 Android Automotive 作為體驗的核心概念。現在它可能是“內置谷歌”，但對我來說它永遠是汽車領域。

雖然這是一種新鮮的體驗，讓你的手機感覺像是手機的延伸，但它仍然受到汽車製造商、視聽和整合的更新數量的限制，最終感覺是無限的。我認為 Android Automotive 的一個附帶好處是，它讓人想起手機中 Android 的早期版本，因為它有很多變化、形狀、尺寸和內涵。我絕對不擅長。

關鍵是，對於 99.9% 的人來說，Android Auto 是一種更好的整體體驗，這還是在你對許多現代汽車潛在的「過時硬體」打上問號之前。長話短說：隨著汽車處理器的老化，您的手機只會變得更強大。我的 Polestar 2 就遇到了這個問題。它在 2019 年表現良好，但 18 個月後，它變得緩慢、呆滯、爬行混亂，值得慶幸的是 Android Auto 支援的到來克服了介面效能不佳的問題。

廣告 – 獲取更多內容

我討厭許多汽車製造商的訂閱模式的想法。它只是將手機配對並完成繁重的工作。無需登入您的汽車，至少在理論上，車內任何人都可以獲得個人資訊。我的手機可以輕鬆斷開連線。

回到 Android Auto，是的，時不時就會出問題。雙子座的出現是我覺得有點令人沮喪的改變之一。也就是說，它確實是最好的汽車娛樂選擇，沒有什麼可以與之媲美。

我仍然認為 Meta 需要修復汽車中的 WhatsApp。為了優先考慮安全性，已經刪除了太多東西，這很麻煩，而且可以說是另一個幹擾，效果並不理想。幸運的是，有些變化似乎正在進行中，我希望這至少能改善 WhatsApp 在車輛中的工作方式，目前這種方式還不太適合。

YouTube Music 等媒體應用程式需要更好的搜尋功能、更像行動裝置的體驗，以及在駕駛時更好地處理搜尋。

首先，Android Auto 擁有美妙的車內體驗。如果你不明白我的意思，讓我用一個相當簡單的例子來解釋。

如果我去健身房並進入 YouTube Music 鍛煉播放列表，那麼當我回到車內、摘下耳機並開車離開時，Android Auto 將不會繼續播放高能量播放列表。不，它從我上次停下來的地方繼續播放我在開車時一直在聽的 Pocket Casts 播客。

現在聽起來很容易，不是嗎？嗯，問題是，我嘗試過 CarPlay，但它本身並不算是一種獨特的體驗。相反，它會遵循直接從您的手機串流傳輸的內容。如果您在下車之前暫停，汽車就不會開始播放，或者至少根據我的經驗是這樣。

對我來說這只是一個 觸碰 是什麼讓它如此出色。

再舉一個谷歌地圖的例子。地圖會記住我以前的搜尋或在我上路時顯示我最近尋找的東西，因此我不必四處走動即可快速獲取路線。這感覺很有幫助且警覺，當您開車時，這是一些非常重要的事情。

它以盡可能最好的方式將「自動」功能融入 Android Auto 中。

現在關於汽車中的雙子座有很多看法，我不會低估任何人的負面經驗。好消息是情況正在明顯改善。老實說，我個人非常喜歡放棄靜態的 Google Assistant。

我喜歡在開車時談論一些事情，因為我發現自己迫切地想知道是否是未確診的過動症、行屍走肉的歷史，或者誰是獲得最多榮譽的意大利足球運動員。這是我喜歡的東西。有些人討厭這個並且從不使用它。哎呀，在我不知道的地區詢問我的駕駛提醒或前往頂級咖啡店的路線的能力是如此關鍵。

我們正在進入一個不需要攜帶鑰匙就能開車的階段。我通常不帶錢包、不帶鑰匙（保留房子鑰匙）離開家，我完全被保護起來。您可能會說信任您的手機至關重要，但當我知道我的汽車只是手機的延伸時，我還能抱怨什麼呢？

這不僅僅是針對 Google 的投訴 – 如果您正在閱讀，夥計們 – 我們可以開始看到更新的縱向用戶界​​面嗎？我確信大多數沃爾沃人在車上都有一個主機，基本上是儀表板上的一個縱向平板電腦。我喜歡在演示新的 Android Auto 功能時看到、閱讀和嘗試它們，但你堅持用大多數汽車可能無法獲得或在視覺上有所不同的螢幕來展示它們。

我認為對於使用較小外形尺寸的 Android Auto 的人來說，與最新 XC90 或我在展示新功能時使用的演示車的全開放面板相比，有些脫節。垂直頭單元也感覺像是事後才想到的，就像許多手動安裝的第三方選項一樣。

撇開一些小抱怨不談，我很高興終於能夠在停車時使用 YouTube，而且生活品質的許多變化正在更快到來。如果我們獲得更多的整合、更多的 Gemini 改進以及與車輛更深入的連接，那麼 Android Auto 就沒有理由不能不斷變得越來越好，而且在未來幾個月還會有更多的事情發生。

我懷疑我很快就會改變。就我而言，這是終極的公路車體驗。

關注達米安：Threads、Bluesky、Instagram