印度航空集團轉型：未來 18 個月預計新增 50-60 架飛機

印度航空集團預計將在未來 18 個月內大幅增加其機隊規模，交付 50-60 架新飛機，儘管其轉型計劃繼續雄心勃勃地取得進展，但全球步伐有所不同。

照片：阿爾馬斯·馬蘇德/路透社

印度航空集團預計在未來 18 個月內交付 50-60 架新飛機，據一位高層表示，由於航空業受到多起黑天鵝事件的影響，該計畫有望改變。

虧損的印度航空於 2022 年 1 月被塔塔集團收購，該航空公司正在進行雄心勃勃的轉型計劃。

印度航空首席商務官兼印度航空快捷總裁尼龐·阿加瓦爾(Nipun Aggarwal)表示，近年來我們學到了“大量的知識”，這是一項複雜且“具有挑戰性”的策略。

應對產業逆風

「我認為這個行業本身帶來了許多挑戰。我們遭遇了多次黑天鵝事件，我認為當我們開始這一轉型之旅時，任何人都無法預測。

「供應鏈問題、空氣問題、油價波動、政治問題，」他說。

阿加瓦爾於 7 月 15 日在阿布扎比舉行的小組討論後發表講話，他表示該組織正在處理這些問題，並補充說「我們的轉型計劃正在步入正軌」。

目前，印度航空和印度快運航空總共擁有超過290架飛機。

印度航空曾遭遇多次挫折，包括去年 6 月其夢幻客機墜機事故，造成 260 人死亡。

該航空公司已開始實施雄心勃勃的五年轉型計劃，Aggarwal 的大部分計劃即將實現，包括機隊現代化和 MRO（維護、修理和大修）業務投資。

另一方面，飛機交付和改裝出現了延誤。

「我們受到了這些外部事件的打擊，這些事件以我們無法想像的方式傷害了我們。但我們正在走上正軌，我們將會到達那裡。

「我們非常好。可能需要更長的時間，但我們會到達那裡，」他說。

報道中也有評論暗示政策的改變可能會被延後。

機隊擴張與現代化

印度航空集團已訂購近600架飛機，但交付率不到10%。其餘飛機將在未來十年中期交付。

「未來七到八年，我們每年都會增加50到60架飛機…交付量將從今年年底開始逐漸回升，然後從明年開始，我們公司將進入寬體機和窄體機的發展過程。

「每年大約有 10 到 15 個寬體和 45 到 50 個窄體，」阿加瓦爾說。

他表示，在接下來的 18 個月內，該集團應該擁有約 50-60 架飛機。

印度航空快運預計將在明年 3 月之前完成將所有飛機整合為和諧的機隊，而印度航空的寬體飛機預計將在未來兩到三年內進行改進。

Aggarwal 表示，夢幻飛機或波音 787 的改裝將於明年年中進行，而波音 777 的改裝則需要更長的時間。

「我們已經交付了（波音）MAX 8，並且正在按計劃進行。我們將是首批交付 MAX 10 的少數客戶之一，我們正在等待該認證。

「它已處於後期階段，我希望它能在一年後、明年初開始，」他說。

營運改善和客戶體驗

印度航空的一些舊寬體飛機正面臨營運問題。

「我們經歷過支持老開發商、老監獄的時期。

「那對我們來說是一個非常困難的時期，現在已經過去了。

「機隊的現代化和升級正在進行中。

印度航空首席商務官表示：“希望到下一個財政年度開始時，我們將處於更好的境地。”

近幾個月來，由於油價高漲以及西亞衝突等因素，印度航空減少了部分航班服務。

阿加瓦爾表示，印度航空將從今年下半年開始恢復網路。

「我們在今年上半年對網絡進行了一些削減，但我們現在正在今年下半年恢復網絡，整個中東地區已經達到90%，在歐洲和美國，無論我們採取了什麼削減措施，都是從8月底到9月開始的，現在大部分航班已經售出……

「兩個月後我們將回到戰前的狀態，」他說。

同時，印度航空正致力於透過各種接觸點改善客戶體驗，例如為乘客和機場工作人員制定新的服務標準。

「無論你升級多少硬件，除非你有好的軟體來運行該硬件，否則意義不大。

阿加瓦爾表示：“我們在整個組織內大力投資建設系統、流程和人力資源，以便能夠提供安全可靠的客戶體驗。”