營銷人員警告稱，15% 的燃油進口關稅將導致汽油價格升至每升 1,000 奈拉

• MEMAN 警告稱，新的 15% 石油產品進口關稅可能會將汽油價格提高至每升 N998 – N1,028 左右。
• 執行秘書克萊門特·伊松表示，這將損害通貨膨脹和經濟困難，並呼籲採取最新措施。
• 他呼籲FG重振尼日利亞煉油廠並提高原油產量，以確保能源安全和公平競爭

Victor Enengedi 是leg.ng 的記者，在能源、中小微企業、技術、銀行和經濟領域擁有十多年的經驗。

主要能源營銷商協會 奈及利亞 (MEMAN)警告稱，最近對石油產品進口徵收15%的關稅可能會成為燃料進口禁令。

MEMAN 執行秘書 Clement Isong 先生表示，新關稅將大幅提高泵用汽油 (PMS) 和柴油的價格，潛在零售價將達到每升 N1,100 至 N1,200。

他指出，這種增長將給尼日利亞人帶來進一步的經濟問題。

Isong 在 MEMAN-S&P 全球商品洞察聯合網絡研討會上發表了上述言論，研討會題為“驅動與創新：尼日利亞解除管制市場的經驗教訓” 活力 部門。 ”

討論圍繞下游石油行業的近期發展，特別是在石油和天然氣領域蔓延的15%下降計劃的影響。 活力。

艾松表示，關稅稅率過高，不利於尼日利亞能源生產安全。根據貨幣數據，15%的徵稅將使PMS的成本增加約N122.46，使成本從每升N827.24降至N949.70。

這一調整可能會使拉各斯的零售價格達到每升 998 奈拉左右，其他地區的零售價格達到每升 1,028 奈拉左右。他指出，柴油價格也可能上漲至每升 N1,164 至 N1,194 之間，具體取決於分銷利潤。

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他說；

“我們認為它有點高。而且我們認為這會對泵的價格產生重大影響。我們已經做了一些初步計算。從今天開始，將這個 N122 添加到 PMS 價格中，這就是我們的計算。”

艾松認為，雖然關稅可以保護國內出口，但如此高的稅率應該會產生最終影響，因為它有可能阻礙競爭，並通過更高的運輸和物流成本推高通貨膨脹。

呼籲尼日利亞煉油廠重生

MEMAN 執行秘書敦促需要探索尼日利亞的四家國有煉油廠或可靠的技術合作夥伴，以使其恢復全面運營。

他強調，丹格特煉油廠和其他模塊化煉油廠應與國有煉油廠合作，以確保燃料市場的競爭和穩定。

他補充說，尼日利亞增加原油產量的能力將增強，以維持現有和未來的資源，促進糧食自給自足，並減少該國對進口的依賴。

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丹格特，去降低車廠價格

同時 合法化 之前有報導過 很多價格 私人金庫和丹格特煉油廠 略有下降 由於尼日利亞下游地區的競爭加劇。。

與之前的 N890 相比，許多私人運營商已將售價降至每升 N889。

MEMAN 表示，價格下降反映了到岸成本和原油基準的下降，意味著市場競爭加劇

資料來源：Legit.ng