印度尼西亞和土耳其同意擴大民航合作
雅加達（安塔拉）——印度尼西亞和土耳其同意擴大民航合作，以增加航線、運力，支持互聯互通、旅遊、貿易和更廣泛的經濟機會。
由交通運輸部民航總局航空運輸司長阿古斯丁努斯·布迪·哈托諾率領的印度尼西亞代表團表示，這是在2025年10月22日至23日在土耳其伊斯坦布爾舉行的印度尼西亞和土耳其雙邊航空關係磋商中達成的。
阿古斯丁週日在雅加達發表的一份聲明中表示：“這次會議簽署了兩份重要文件，即討論記錄和實施安排，成為加强两國航空關係和航空合作的基礎。”
他表示，在印度尼西亞共和國總統和土耳其總統就增加土耳其-印度尼西亞直飛航班頻率的請求進行雙邊討論後，於 2025 年 2 月 12 日在茂物舉行了第一次高級戰略合作委員會（HLSC）會議。
通過這次會議，兩國同意擴大航班網絡。印度尼西亞新增八個目的地，包括日惹、馬賈倫卡、萬鴉老、棉蘭、巴厘巴板、索龍、諫義里和龍目島，是對雅加達和登巴薩這兩個目的地的補充。
與此同時，土耳其方面，除伊斯坦布爾、安卡拉和安塔利亞外，伊茲密爾和博德魯姆兩個新城市現已加入服務點名單。
除了航線的擴展外，客運權（第三、第四自由航權）的運力也大幅增加，從每週14個航班增至32個航班。
他表示，該協議是建設性談判的結果，體現了兩國加強航空互聯互通、擴大航空市場准入的高度承諾。
奧古斯丁表示：“這一運力增加是一項戰略舉措，旨在擴大印度尼西亞和土耳其之間的互聯互通。該協議還為航空公司探索從雅加達和登巴薩出發的新航線提供了機會。”
兩國還同意更新代碼共享安排，以便第三國航空公司可以與印度尼西亞和土耳其航空公司聯手提供點外航線。
這一安排預計將提高航班運營效率，擴大互聯互通網絡，為兩國旅客提供更多選擇。
除此之外，還批准了有關利用未使用產能（未使用權利）的規定。根據這一規定，一方未使用的運力可以通過航空公司之間的商業協議由另一方使用，但必須通知各國航空當局。
奧古斯丁解釋說：“這種安排使航空公司能夠更加靈活地適應市場潛力，而無需等待現有航空協議的新調整。”
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阿古斯丁繼續說道，從經濟角度來看，被任命的土耳其航空公司表達了加強與印度尼西亞合作的堅定承諾，包括尋求增加從印度尼西亞僱用的飛行員和機組人員的數量。
此外，加強維護、修理和大修（MRO）領域的合作夥伴關係，並通過土耳其航空網絡支持印尼旅遊目的地的推廣。
這一承諾預計將為國家航空業提供附加值，並擴大印度尼西亞航空專業人員在國際市場上的就業機會。
阿古斯丁補充說，該協議不僅在互聯互通方面具有戰略價值，而且在加強印度尼西亞在國際航空關係中的地位方面也具有戰略價值。
奧古斯丁表示：“這項協議是擴大航空合作以及為國家航空業開闢更多經濟機會方面邁出的重要一步。”
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記者：穆罕默德·哈里安托
編輯：EV Ratnavati
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