許多跑車正在轉向電動，包括邁凱倫混合動力車和 ICE。繼續使用

雅加達（安塔拉）——英國汽車製造商邁凱倫仍然“穩定”使用混合動力和汽油發動機或 內燃機 (ICE) 在全球汽車電氣化浪潮中。

《Drive Page》週日報導稱，邁凱倫 W1 超級跑車項目經理 Heather Fitch 表示，從 P1 車型（2013 年）開始使用的混合動力技術從長遠來看仍然非常重要。

“Artura、P1 和 Speedtail 等混合動力 V8 發動機為我們提供了很大的靈活性和性能，因此我們將繼續使用它們，”Fitch 說。

他補充說，汽油發動機和 雜交種 或者說，混合動力汽車由於其強大的特性和性能，仍然在未來邁凱倫汽車的開發中發揮著重要作用。

儘管許多製造商開始適應新的排放法規，例如澳大利亞的新車效率標準（NVES），但邁凱倫承認並不擔心。

目前，邁凱倫只有一款混合動力車型在售，即 Artura。

最新型號 McLaren W1 採用新型平面曲柄 V8 發動機和賽車技術電動馬達。兩者的結合產生 938 kW 的功率和 1340 Nm 的扭矩，使其成為邁凱倫歷史上最快、最強大的汽車。

相比之下，Speedtail 的功率為 772 kW，P1 的功率為 674 kW，而 Classic F1 的功率僅為 461 kW。

邁凱倫澳大利亞和新西蘭銷售主管 Dan Hochin 強調，該公司已準備好遵守不同國家的法規。

“我們在英國有一個團隊與世界各地的當局聯絡。所以我們並不擔心，”他說。

邁凱倫 W1 是該品牌傳奇超級跑車系列的最新繼承者，延續了 F1 (1992) 和 P1 (2013) 的傳統。

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