以色列航空公司計劃對所有波音 777 飛機進行全新升級
特拉維夫 – 以色列航空 (LY) 已確認計劃在 2027 年第一季末完成其機隊中所有六架波音 777-200ER 飛機的翻新工作。這些寬體飛機主要在該航空公司的主要國際樞紐本古里安機場 (TLV) 運營。
這項現代化計畫使波音 777 客艙內飾與該航空公司的波音 787 機隊保持一致，在長途航線上提供一致的機上產品。此次重組增加了座位容量，同時支持以色列航空到 2026 年和 2027 年更廣泛的機隊成長策略。
以色列航空波音 777 客艙升等
在 COVID-19 大流行期間航空業低迷迫使兩架飛機於 2021 年退役後，以色列航空開始重組其 777 機隊。由於全球需求減少，該航空公司最初減記了這些飛機的價值。
隨著國際旅行的恢復和全球飛機可用性的增加，該航空公司改變航線並重新啟用了一架退役的飛機。它在接受與波音 787 設計一致的完整機艙重新設計後重新投入使用。
現代化改造包括升級的商務艙和經濟艙、改進的機上娛樂系統和煥然一新的內裝。透過標準化其寬體機隊的客艙佈局，以色列航空旨在提高營運靈活性和乘客體驗。
該航空公司估計前三架飛機的翻新費用約為 3,000 萬美元。其餘飛機將在 2027 年第一季截止日期之前進行類似升級。
該航空公司已完成六架波音 777 飛機中三架的機艙升等。每架飛機現在都有 313 個座位的配置，取代了先前的 279 個座位的配置。
以色列航空機隊擴張計劃
以色列航空計劃在今年稍後修復完成後讓第二架退役的波音 777 重新投入使用。一旦投入運營，該航空公司將維持一支由六架 777 飛機組成的機隊，為長途航線提供支援。
同時，該航空公司預計在 2026 年將其機隊總數擴大到 55 架飛機。 Flight Global 表示，其中包括增加另一架波音 787，這將使夢幻飛機機隊數量增加到 18 架。
該航空公司還加強了其窄軌航班。該公司同意於 2025 年第三季向外國賣家購買兩架波音 737-800 飛機，進一步擴大其中短程運力。
其中一架 737-800 噴射機已投入使用，第二架計劃於今年上半年交付。這些新增項目完成後，以色列航空將直接營運 50 架飛機，另外還有 5 架飛機根據濕租賃協議代表其營運。
以色列航空公司的長期策略
777機隊的翻新在以色列航空公司長途網路的發展中發揮戰略作用。該飛機主要服務於飛往北美、歐洲和部分亞洲目的地的高需求航線。
透過將每架飛機的座位密度從 279 個座位增加到 313 個座位，該航空公司提高了收入潛力，同時保持了具有競爭力的客艙標準。與 787 內裝概念的一致性也簡化了品牌推廣和服務一致性。
以色列航空的機隊計畫反映了更廣泛的現代化努力，同時保持了營運彈性。升級的機身框架和擴大的窄體客機容量相結合，使該航空公司能夠在競爭激烈的全球市場中持續成長。
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