孟買的第三個新機場正在這裡成型

藻類- 馬哈拉施特拉邦在開發印度第一個海上機場方面邁出了重要一步，州政府正在推動在帕爾加爾地區科雷海灘附近建立新航空樞紐的計畫。

擬建機場預計將減少孟買的擁堵，同時支援孟買大都會區航空網路的長期成長。

根據《亞洲旅遊休閒》報道，首席部長德文德拉法德納維斯 (Devendra Fadnavis) 已指示官員在檢查擬議地點後準備一份詳細的項目報告 (DPR)。

一旦投入運營，該離岸機場預計每年可處理約 9,000 萬名乘客和約 300 萬噸貨物，使其成為印度規劃中最大的航空基礎設施項目之一。

該開發案將補充新孟買 (NMI） 和孟買，同時加強區域互聯互通。

馬哈拉施特拉邦海上機場計劃

與完全建在陸地上的傳統機場不同，擬議的設施將建在阿拉伯海的填海土地上。

海上機場通常是在可用土地有限的地區開發的，使政府能夠在不依賴大規模內陸土地收購的情況下擴大航空基礎設施。

機場擬建地點位於帕爾加爾區科雷海灘附近，距離烏坦-維拉爾海上航線約 4.75 公里。

國家當局也正在評估延長海上航線，以提供孟買和未來機場之間的直接通道，從而改善乘客和貨運業者的旅行時間。

目前的計畫要求建造兩條能夠支持大量客運和貨運的跑道。預計該機場將在滿足未來幾十年孟買地區現有機場可能難以滿足的未來空中交通需求方面發揮重要作用。

帕爾加爾的連結性優勢

該離岸機場被設計為印度西部更廣泛的多式聯運網絡的一部分。

預計連接專屬貨運走廊、孟買-艾哈邁達巴德高鐵走廊、孟買-巴羅達高速公路和孟買-艾哈邁達巴德國道。

該計畫還將與即將建成的瓦達萬港整合，為印度西部創建一個主要的物流樞紐。

官員們相信，航空、公路、鐵路和海上基礎設施的結合將增強貨物運輸，同時支持馬哈拉施特拉邦的工業成長。

據州政府稱，連通性的改善可以顯著提高瓦德哈萬和穆爾貝港口的貨運服務，同時為國內和國際航空創造額外的運力。

擬建機場的客運能力

擬建機場的設計年吞吐量約為 9,000 萬人次和 300 萬噸貨物。

這些數字使其躋身印度最大的定期機場之列，並將其定位為滿足該國最繁忙的大都市區不斷增長的航空需求的長期解決方案。

該項目仍處於規劃階段，預計 DPR 將在施工開始前確定施工的技術、環境和財務方面的問題。

當局強調，該機場的目的是支持未來的客運成長，而不是取代現有的航空基礎設施。

如果經過詳細研究獲得批准，該離岸機場將標誌著印度航空業的歷史性里程碑，因為該國第一個機場是在填海土地上開發的。

該計畫也體現了馬哈拉施特拉邦擴大交通基礎設施、同時提高客運能力、貨運效率和區域經濟發展的更廣泛策略。

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