丹格特煉油廠騰出時間將設施擴建至 70 萬桶/日

• 丹格特煉油廠計劃在 2028 年將產量擴大到 70 萬桶/日，擴大其全球石油市場份額
• 執行長大衛伯德強調航空燃料需求的成長是關鍵的成長動力
• 該計劃包括評估將總產能提高至 210 萬桶/日的方案以及區域擴張

帕斯卡爾·奧帕拉達 (Paschal Oparada) 是一名記者 合法化十年來科技、能源、股票、投資和經濟。

丹格特石油煉油廠 (Dangote Petroleum Refinery) 公佈了一項雄心勃勃的計劃，旨在大幅擴大煉油業務，到 2028 年底將加工能力增加 70 萬桶/日 (bpd)。

該煉油廠執行長 David Bird 宣布，此次擴建預計將加強該公司在國際食品市場上的地位，並提高位於拉戈的發電廠在全球最大煉油廠行列中的潛力。

安飛士在倫敦舉行的標準普爾全球能源中東石油和天然氣會議上發表講話時透露，該項目的準備工作已經開始，關鍵設備已到位，合約已簽署。

安維斯在概述煉油廠長期發展計劃時表示：“到 2018 年底，達博拉煉油廠將停止使用數天的複雜煉油廠能力。”

非洲最大冶煉廠建設

計劃擴建將補充現有 65 萬桶/日產能的煉油廠，該煉油廠已被公認為非洲最大的單一縣煉油廠。

自投產以來，該工廠的主要產品不斷擴大，包括汽油、柴油、航空燃料和其他經過驗證的石油產品。

該煉油廠還擴大了出口足跡，為非洲、歐洲和其他國際市場的客戶提供服務。

產業分析師認為，最新的擴建可能會大大增加丹格特煉油廠對全球燃料貿易的影響力，特別是在能源市場正在適應不同的供應鏈、地緣政治緊張局勢和影響傳統煉油廠的中斷之際。

航空燃油將帶動出口成長

該煉油廠擴建計畫背後的關鍵驅動力是國際航空燃料需求的增加。

據安飛士稱，該煉油廠目前生產的航空燃油超出了非洲市場的吸收能力，創造了大量出口。

他說：“我們非常高興被視為可靠、高品質和穩定的供應商，能夠將我們的產品推向世界各地，並具有競爭力。”

該公司已成為 Jet A1 的主要燃料供應商，利用其規模和有競爭力的價格來贏得市場份額。

今年早些時候，該煉油廠將出口航空燃油價格從每公升 1,750 英鎊降低至每公升 1,650 英鎊，進一步增強了其對國內外買家的吸引力。

比2018年更有希望

除了近期的擴張項目外，丹格特集團也正在探索更雄心勃勃的長期成長機會。

根據 PetroleumPriceNG 報告，Avis 表示該公司正在評估最終可能將其總煉油能力提高至約 210 萬桶/日的方案。

該集團也正在考慮在東非建立另一座冶煉廠的可能性，作為其區域擴張計劃的一部分。

這些發展可以顯著提高非洲的煉油能力，同時使奈及利亞成為全球主要的成熟石油出口中心。

加強尼日利亞的能源狀況

近期的產業數據顯示了冶煉廠的成長率。 Petroleumprice.ng 審查的裝載數據顯示，僅 5 月該設施就運送了近 40 萬公加侖汽油，標誌著商業規模的擴大。

市場專家表示，擬議的70萬桶/日擴建計畫將提高煉油廠產能，以滿足非洲不斷增長的需求，同時增加對歐洲、亞洲和其他國際市場的出口。

如果如期完成，該項目將成為全球最大的煉油廠開發項目之一，並進一步使丹格特煉油廠成為國際石油產品市場上最強大的參與者之一。

丹格特煉油廠發布新油價

合法化 他們早些時候報道稱，在優質車用酒精 (PMS)（俗稱汽油）價格下調後不到 24 小時，丹格特煉油廠就上調了燃油價格，與其他幾家燃油運營商一起應對全球石油市場的新一輪波動。

最新進展是在煉油廠兩天內兩次下調汽油價格後發布的，將其除稅率從每公升 1,275 奈拉降至每公升 1,250 奈拉。

但現在新的市場數據顯示這一趨勢發生了逆轉，原油價格上漲繼續推動國內燃料價格上漲。

來源：Legit.ng