等待 Patimban 效應 – Antara 新聞

該基礎設施加強了梳邦工業區的連結性

雅加達（安塔拉） – 關於西爪哇梳邦佩廷班港建設配套基礎設施的計劃早已傳出。

該港口本身將於 2021 年投入運營，其任務是成為一個新的工業樞紐港口，以減輕丹絨日益增長的負擔。

Petimban 配套基礎設施的路線圖也是幾十年前製定的。然而，近五年來，佩廷班仍在等待改革。

好消息是，這個曾經只存在於許多人想像中的計劃現在正在成為現實。到2026年6月，Patimban港口收費公路的建設進度，涵蓋巴西班古爾至Patimban路段的22.94公里路段的實際進度已達68%。

距離結束還有點遠，但方向似乎已經越來越清晰了。政府正在將該工業區與一個港口連接起來，該港口預計將成為印尼新的出口門戶。

公共工程部表示，Petimban 收費公路旨在連接 Petimban 港口和 Sikopo-Palimanan 收費公路。

該基礎設施加強了梳邦工業區的連結性。這條路線縮短了從梳邦工業區到港口的旅程。旅行時間變得更短。分銷也變得更具可擴展性。

這項變化將對商業世界產生重大影響。受益領域之一 梳邦智慧都會 由 Surya Sipta 開發。該地區是由 PT Surya Semesta Internusa TBK (SSIA) 子公司 PT Suryabuat Sawadaya (Suryabuat) 開發的綜合工業城。

首席商務官蘇裡亞西普塔 Abednego Purnomo表示，物流效率不僅從運輸成本來計算。業界也計算貨物從工廠到港口的速度以及交貨的確定性。對於服務出口市場的公司來說，確定性往往比運輸成本的差異更重要。

公司可以從頭開始計算生產成本。然而，他們很難計算因延遲交貨而造成的損失。當船出發時，貨物必須等待下一個船期。損失的時間成本往往比僱用本身還要高。

梳邦位置

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