丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）的瘋狂達靈頓恢復給第一個冠軍面具之間的內部人員留下了深刻的印象

2025年南方500號有錯誤。許多頂級季后賽競爭對手犯了許多強制性錯誤，主要是在維特路（Pit Road）和丹尼·哈姆林（Denni Hamlin）。喬·吉布斯（Joe Gibbs）賽車老兵以球隊的致命弱點的形式發現。進站慢慢地搶奪了哈姆林（Hamlin）抵抗贏得勝利速度並與蔡斯·布里斯科（Chase Brisco）站立的能力。但是，正如冠軍所警告的那樣，哈姆林不決心這麼快放棄。

達靈頓（Darlington）的所有活躍司機的主人丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）在雞蛋形橢圓形的橢圓形中擁有五場胜利。他還贏得了2025年4月的比賽，在那裡他在最後一圈使用了完美執行的進站。但是，他的四月力量在八月變得虛弱 – 但哈姆林不允許他把他拉下來。

丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）因反彈而受到讚譽

2025年NASCAR杯系列賽季后賽為丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）有著特別壓力的時間。如果壓力以裁員的形式競爭，則哈姆林手中有NASCAR西裝。根據法院裁決，23XI賽車已經失去了憲章，NASCAR可以將其出售給其他球隊。更重要的是，邁克爾·喬丹（Michael Jordan）發布了毀滅性的指示，以完全關閉明星隊。儘管在達靈頓（Darlington）的壓力上升和進站的錯誤，但哈姆林（Hamlin）仍然利用了能力來返回。他記得失去冠軍後的19歲 – 年齡。因此，對於少女杯系列的稱號，他努力從後面回來。最後，他可以保護前十端。

第七位的結果不適合與“黑色女士”跳舞的人， 丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）受到讚揚。 在最近的“ The Teardown”一集中，Jeff Glawn談到了Hamlin反彈： “一個遇到麻煩的男人丹尼·哈姆林（Denny Hamlin），因為他已經和拜蘭（Byran）在一起一段時間了，他不能去任何地方，他在失去了賽道的地方奔跑，他經過科爾·卡斯特（Cole Caster），當他失去你的軌道位置時，你真的很遠。

丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）並不孤單。整個Hendric Motorsports網格也遭受了嚴重的問題，因為汽車是第17位。亞歷克斯·布蒙（Alex Bhumon）成為最嚴重的打擊，因為48名雪佛蘭駕駛員面對毀滅性進站。由於功能失調的氣槍，皮特（Pitt）的工作人員驚訝於杯賽系列賽的40秒。這些釉面錯誤描繪了哈姆林的好照片，至少他可以遇到這個錯誤。約旦同意比安奇·格拉爾（Bianchi Glal）： “是的，在坑路上度過了一個艱難的夜晚。今晚背靠背停靠或兩個進站很昂貴。他們認為自己有機械問題，但再次被救出。”

丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）深深地參與了自己的冠軍希望時，他正在和平中。

提供增長的空間

當一個人是駕駛員/所有者時，事情就會變得複雜。布拉德·凱瑟洛夫斯基（Brad Keselovsky）在賽季前將其作為RFK賽車司機/所有者面對面。由於三人成功，他與瑞安·普雷（Ryan Precey）和克里斯·布什（Chris Busher）面對比賽。同樣，丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）在他的團隊所有權和駕駛員的職責之間提出了界限。他每週一次與球隊的23XI賽車手Bubba Wallace和Tyler Reddy競爭。隨著季后賽的緊張局勢加劇，Hamlin Wallace和Reddyk選擇了兩個個人空間。

丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）最近承認，他離開了Airpeed，以防止在23XI賽車比賽中舉行團隊會議。他是，”我認為我有一個良好的平衡。我嘗試給他們，當我可以訪問所有人時，我會在季后賽期間給他們一點空間。我認為，如果我去觀看他們的戰略會議並坐在礦山中，那是不公平的。透明 他繼續 “在季后賽方面，我會給他們他們的競爭空間，因為最終，當我仍在開車時，我不會生氣，而不是給他們我的秘密，然後它將被淘汰出季后賽。對於這十個（比賽），我不會讓他們做他們。”

顯然，丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）平衡了兩項認真的工作，並且在兩者中都表現出色。我們只能拭目以待，看看他是否可以表現出色，直到賽季結束。