阿耳忒彌斯二號太空人於週五下午 5:07 在聖地牙哥海岸安全著陸。在完成歷史性的 10 天繞月任務後，機組人員和 NASA 官員終於鬆了一口氣。
美國宇航局局長賈里德·艾薩克曼站在一艘幫助營救墜入太平洋的四名宇航員的海軍軍艦上說：“我仍然無法言語。童年的賈里德簡直不敢相信我現在所看到的一切。”
艾薩克曼出生於人類上次登上月球十多年後。
「我幾乎一生都在等待看到這一點，作為美國宇航局局長，我為整個團隊感到無比自豪，」他說。
此次回歸任務備受期待，吸引了全國觀眾的熱情。 帝國大廈燈火通明 紅色、白色和藍色歡迎船員回家。多種的 美國職棒大聯盟球場 觀看了著陸的鏡頭 在他們的記分板上。
NASA 認為高能量再入——帶著近 5,000 華氏度的火球以超過音速 32 倍的速度衝過大氣層——是這項任務中最危險的時刻之一。
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由於專家們密切監測太空人用來放慢速度並保持適宜居住溫度的隔熱罩的性能，航太局官員的血壓甚至更高。
在 2022 年阿耳忒彌斯一號無人測試任務中，隔熱罩意外破裂超過 100 點。美國太空總署確定船上的太空人不會受到傷害，但指出這個問題給未來的太空人帶來了更大的風險。該機構沒有為未來的任務重新設計隔熱罩，而是選擇將太空艙移至更陡峭的軌道，以減少對材料的壓力。
濺落後，許多小問題阻礙了海軍潛水員將太空人從太空艙中救出的行動。
首先，潛水員與裡面的太空人溝通有困難；然而，雙方都設法到達了任務控制中心。海軍船員打開艙門後，洋流阻礙了他們在太空艙周圍放置充氣裝置以穩定太空艙並幫助太空人離開的能力。
最終，在著陸後大約一個半小時，機組人員在任務控制中心數十名飛行控制人員的歡呼聲中幫助太空人走出了烤麵包般的獵戶座太空艙。
隨後，海軍團隊用直升機將太空人運送到約 2.5 英里外的海軍戰艦約翰·P·穆薩號 (USS John P. Murtha) 進行醫療評估。
工作人員將繼續整夜工作，確保太空艙安全並將其帶回穆薩，預計將於週六早些時候抵達聖地牙哥海軍基地。
對於全國各地的許多 NASA 科學家和工程師來說，分析太空艙每個數據的工作才剛開始。
「我們肯定想看看熱保護系統，」艾薩克曼說。 “我們希望下載他們無法傳輸給我們的任何數據，並用它來通知阿耳忒彌斯三號。”
阿耳忒彌斯計畫是由 NASA 牽頭的國際合作項目，旨在 50 多年來首次將機器人送回月球。該航太局希望建立一個月球基地作為未來火星任務的試驗場。
阿爾忒彌斯二號是一項繞月飛行任務，於 4 月 1 日昇空，重點是測試生命維持系統並練習駕駛太空船，以使未來太空人的旅程更加順利，他們將專注於實際登陸月球表面的複雜挑戰。
8 歲的克里斯蒂安·拉米雷斯 (Christian Ramirez, Jr.) 在等待阿耳忒彌斯二號著陸觀看派對時檢查了他的宇航員服，其中包括週五在唐尼哥倫比亞紀念航天中心的大屏幕上直播的著陸情況。
（Myung J. Chun / 洛杉磯時報）
他們修復了太空艙太空廁所的問題（多次），手動檢查了太空船，並測試了貨物儲物櫃中的太陽輻射防護等程序。
但周一的飛行——這是自 1972 年以來人類首次登上月球——對機組人員和太空愛好者來說，除了任務的技術目標之外，還具有情感上的意義。
在太空中，工作人員描述了我們佈滿灰塵、崎嶇不平的天然衛星的超現實圖像，該衛星有保齡球大小，懸浮在一臂之遙的虛無中。太空人們情不自禁地對我們的家園星球產生了新的感激之情。
「也許我們離你這麼遠的事實會讓你覺得我們正在做的事情很特別，」阿耳忒彌斯二號飛行員、南加州人維克多·格洛弗在復活節前往月球時說道。 「但我們離你的距離是一樣的，而且——我想告訴你，相信我——你是特別的。在所有這個空間——這個虛無，這個我們稱之為宇宙的東西——你有這片綠洲，這個我們可以共同存在的美麗地方。”
大約在船員返回我們的綠洲前 25 分鐘，阿耳忒彌斯二號指揮官。里德·懷斯曼透過無線電向任務控制中心報告。
「我們從第二個窗口可以看到月亮的美景，」他說。 “看起來比昨天小了一些。”
「我想我們得回去了，」任務控制中心回答。
