印度航空報告後，波音未發現夢幻客機燃油切換有任何問題

了解對印度航空夢想客機燃油控制開關的最新調查，波音公司在飛行員報告後發現鎖定機構沒有異常，而在對過去致命事故的調查中，對「推力控制單元」的更深入調查仍在繼續。

圖片：請注意，此圖片僅出於代表性目的而發布。照片：ANI 照片

政府表示，今年 2 月倫敦希斯洛機場飛往班加羅爾的航班後，一名印度航空飛行員指出該系統可能有問題，波音公司對夢幻飛機的燃油控制開關鎖定機構進行了詳細檢查，沒有發現任何異常。

2月2日，印度航空一名飛行員報告稱，在AI132航班運行後，波音787-8飛機的燃油控制開關出現故障。

這架飛機從倫敦降落在班加羅爾後，該航空公司已將飛機停飛進行檢查。事件發生後，民航總局（DGCA）作為持續適航的一部分，指示波音公司進行燃油控制開關鎖定機構的測試。

DGCA 指導波音公司開發燃油開關探測器

民航部長穆里達爾·莫霍爾 (Murlidhar Mohol) 週一在聯邦院的書面答覆中表示，作為持續適航的一部分，DGCA 已下令在西雅圖對燃油控制開關鎖定機構進行原始設備製造商 (OEM) 級測試。

「對燃油控制開關進行了徹底檢查，包括燃油控制開關棘爪的結構完整性，沒有發現任何異常。但是，正在對 OEM 工廠的完整『促銷控制單元』進行進一步審核，」部長在書面答覆中表示。

該部長正在回答有關 DGCA 對 2026 年 2 月停飛後下令的西雅圖燃油控制開關聯鎖機構進行 OEM 級測試結果的問題。

在一名飛行員指出夢幻飛機的燃油控制開關可能有問題後，印度航空發言人 2 月 4 日表示，該航空公司已完成對其機隊中所有波音 787 公務機燃油控制開關 (FCS) 的預防性重新檢查，在檢查過程中沒有發現任何問題。

同時，去年6月12日印度航空波音787-8從艾哈邁達巴德起飛後不久發生致命墜機事故後，夢幻飛機燃油控制開關的操作成為人們關注的焦點。

飛往倫敦蓋威克機場的飛機失事，共有260人死亡。

航空事故調查局（AAIB）在去年7月12日發布的墜機初步報告中表示，飛機兩具引擎的燃油供應在一秒鐘內被切斷，導致起飛後不久駕駛艙出現混亂。

「在駕駛艙錄音中，可以聽到其中一名飛行員問另一名飛行員為什麼要剪掉它。另一名飛行員回答說他沒有，」它說。

莫霍爾在周一的書面答覆中表示，調查沒有延誤。

「重大事故調查的時間表無法預測，因為它取決於許多因素，並且是一個涉及多個變數的不斷發展的過程。調查正在進行中。正在調查所有可能的事故原因和影響因素，」他說。

該部長正在回答聯邦院議員 Jebi Mather Hisham 關於推遲發布 AAIB 最終報告的原因的問題。

在 6 月 12 日關於 AI171 墜機調查的臨時聲明中，AAIB 表示已取得重大進展，將在所有調查活動、所需的國際審查和諮詢程序完成後發布最終報告。