27 7 月 2026

新加坡酷航擴大馬來西亞網絡,每週有 130 趟航班

新加坡酷航擴大馬來西亞網絡,每週有 130 趟航班

新加坡- 新加坡航空 (SQ) 的低成本子公司酷航 (TR) 正在鞏固其在馬來西亞的地位,在持續的休閒和商務旅行需求的支持下,每周有 130 趟航班連接新加坡樟宜機場 (SIN) 和馬來西亞 12 個目的地。

截至 2026 年 3 月 31 日的財政年度,該航空公司在其馬來西亞網路上運送了超過 220 萬名乘客,年增 14%。酷航 ( TR ) 表示,強勁的旅遊業成長,特別是透過 2026 年馬來西亞旅遊活動,繼續推動新加坡 ( SIN ) 和馬來西亞各城市之間的需求。

照片:作者:Kurt Finger – https://www.panoramio.com/photo/133610008,CC BY-SA 4.0,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=52132365

酷航正在加強其馬來西亞網絡

首席商務官 Calvin Chan 在接受馬新社採訪時表示,馬來西亞仍然是酷航最重要的國際市場之一。

該航空公司目前飛往全國 12 個目的地,每週約有 130 個航班,使其成為飛往馬來西亞目的地數量最多的外國航空公司。

酷航的馬來西亞網路包括:

  • 怡保 (IPH)
  • 哥打巴魯 (KBR)
  • 亞庇 (BKI)
  • 吉隆坡 (KUL)
  • 量子 (KUA)
  • 古晉 (KCH)
  • 蘭卡威 (LGK)
  • 馬六甲 (MKZ)
  • 美里 (MYY)
  • 檳城 (PEN)
  • 詩巫 (SBW)
  • 梳邦 (SZB)

馬來西亞在新加坡航空集團網路中發揮戰略作用,透過新加坡樟宜機場 (SIN) 創造點對點交通並連接乘客。新加坡和馬來西亞之間密切的經濟、旅遊和商業聯繫繼續支持全年強勁的客運量。

陳指出,吉隆坡 (KUL) 至新加坡 (SIN) 航線仍然是世界上最繁忙的國際空中走廊之一,保持了休閒旅客和商務旅客的強勁需求。

照片:Kwok Ho Eddie Wong |弗利克

旅遊業帶動旅客成長

酷航表示,在2025-26財年,該公司運送了超過220萬名往返馬來西亞的乘客,比前一年增加了約14%。

該航空公司將這一成長很大程度歸功於旅遊需求的強勁成長,特別是在馬來西亞「2026 年旅遊馬來西亞」活動的推動下。僅在2026年的前兩個月, 約 340 萬新加坡遊客 前往馬來西亞的遊客佔該國國際遊客人數的近一半。

為了進一步鞏固這一勢頭,酷航於 2025 年 8 月與馬來西亞旅遊局建立了為期三年的戰略合作夥伴關係。

該合作夥伴關係將持續到 2028 年,重點是在主要國際市場上推廣馬來西亞,例如:

  • 新加坡
  • 中國
  • 澳洲
  • 印尼

與旅遊利益相關者的聯合行銷活動預計將鼓勵更多的遊客到來,同時增強區域旅遊的連結性。

照片:avgeekwithlens/Harsh Tekriwal

東南亞繼續推動擴張

除馬來西亞外,東南亞仍是酷航的主要成長市場。

陳表示,可支配收入的增加、機場基礎設施​​的擴大以及對負擔得起的短途旅行的需求不斷增長,並繼續支持該航空公司的擴張策略。

去年,酷航在該地區增加了多個新目的地:

  • 泰國清萊 (CEI)
  • 印尼巨港 (PLM)
  • 棉蘭 (KNO), 印度尼西亞
  • 東京羽田 (HND), 日本
  • 印尼勿里洞島 (TJQ)
  • 坤甸 (PNK), 印度尼西亞

該航空公司還增加了飛往幾個現有目的地的班次,包括:

  • 峇裡島 (DPS)
  • 雅加達 (CGK)
  • 納閩巴霍 (LBJ)
  • 龍目島 (LOP)
  • 管理(MDC)
  • 普吉島 (HKT)
  • 詩巫 (SBW)
  • 長沙 (CSX)
  • 沖繩 (OKA)
  • 維也納 (VIE)

截至2026年6月底,酷航在18個國家和地區經營85個目的地的網路。

該航空公司表示,未來的擴張將繼續遵循嚴格的、需求驅動的方式,同時保持短途、中程和長途市場的商業活力。

照片:Pauloleong2002 |維基共享資源 | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Scoot_aircraft_at_Singapore_Changi_Airport.jpg

機隊支持區域發展

酷航目前運作超過 60 架飛機的機隊,包括:

巴西航空工業公司 E190-E2 機隊在為營運或基礎設施受限的二線城市和機場提供服務方面變得越來越重要,使酷航能夠擴展到可能不支援大型飛機的市場。

2026 年 5 月,該航空公司宣布確認訂購另外 5 架空中巴士 A320neo 系列飛機,同時行使另外 6 架飛機的選擇權。

這使得酷航的 A320neo 系列飛機訂單增加至 20 架。

新飛機將從 2028 年起分階段交付,為以下方面提供額外的靈活性:

  • 開闢新支線航線
  • 增加現有服務的頻率
  • 改善新加坡航空集團網路的連結性

陳也證實,雖然波音 787 夢幻飛機仍然是酷航飛往澳洲、北亞、北印度、中東和歐洲的中長途航班的核心,但目前沒有計劃擴大該航空公司的寬體機隊。

照片:史蒂文·拜爾斯 | Steven Byles維基共享資源

數位投資和人工智慧策略

除了網路和機隊擴張之外,酷航還繼續投資數位技術,以提高營運效率和客戶體驗。

主要舉措包括改善航空公司人工智慧驅動的虛擬助理 Marvie、擴大機場自助服務選項、人工智慧驅動的客戶服務功能和基於技術的作業系統。

這些投資旨在提高生產力、加強中斷管理並提供更有效率的旅行體驗,同時支持航空公司不斷擴大的網路的未來成長。

照片:巴西航空工業公司

底線

由於強勁的旅遊需求、與新加坡密切的經濟聯繫以及不斷擴大的區域網絡,馬來西亞仍然是酷航成長最快的國際市場之一。

憑藉每週 130 趟飛往馬來西亞 12 個目的地的航班、持續的機隊投資和新的數位化舉措,該航空公司正在為整個東南亞地區的穩定成長做好準備,同時增強整個新加坡航空集團網路的連通性。

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