300萬平方公尺黑海變成旱地 土耳其擴建特拉布宗機場計畫 – 沙烏地阿拉伯新聞

為了應對日益增加的空中交通壓力，土耳其政府採取了史無前例的工程措施，決定填充黑海的部分水域，在特拉布宗現有機場旁建造一個新的國際機場，這是一項大型項目，旨在使機場的容量增加一倍，並將該城市轉變為該國北部航空運輸和旅遊的主要樞紐。

該項目由土耳其交通和基礎設施部監督，旨在應對特拉布宗機場當前基礎設施無法滿足不斷增長的航班需求後，旅客數量大幅增加，特別是來自海灣國家的遊客。

該項目涉及使用約1億噸岩石填充約300萬平方米的黑海水，為建造一條新的3000米跑道以及可容納大型飛機的現代化設施做準備，目前的機場在整個項目實施期間將繼續運營。

該項目計劃將機場的容量從目前的每年約350萬人次增加到項目完成後的1000萬人次，預計將在6年左右完成。

土耳其政府認為，該計畫將為黑海地區的旅遊和貿易部門提供強有力的推動，並將有助於鞏固特拉布宗市作為土耳其主要航空門戶之一的地位，特別是近年來阿拉伯和海灣遊客對其需求不斷增長。

特拉布宗機場被認為是伊斯坦堡和安卡拉城市以外最繁忙的土耳其機場之一，因為它位於黑海沿岸的戰略位置，而且由於其多山的自然環境和溫和的氣候，該城市在遊客中越來越受歡迎，尤其是來自海灣國家的遊客。

這並不是土耳其第一個此類項目，因為安卡拉先前也實施過類似的填海造陸項目，其中最著名的是奧爾杜吉雷松機場，該機場於 2015 年啟用，是歐洲第一個完全建在填海造地上的機場。類似的技術也被用於許多沿海基礎設施項目。

這些項目反映了土耳其投資航空運輸基礎設施的趨勢，旨在跟上旅行和旅遊業的持續增長，並加強其作為連接歐洲、亞洲和中東的區域樞紐的地位。

為了應對日益增加的空中交通壓力，土耳其政府採取了史無前例的工程舉措，決定填平黑海的一部分，在特拉布宗現有機場旁建造一個新的國際機場，這是一項大型項目，旨在使機場的容量增加一倍，並將該城市轉變為該國北部的主要航空運輸和旅遊中心。

該項目由土耳其交通和基礎設施部監督，旨在應對旅客數量大幅增加，特別是來自海灣國家的遊客，因為特拉布宗機場目前的基礎設施已無法滿足不斷增長的航班需求。

該項目涉及使用約1億噸岩石填充約300萬平方米的黑海水，為建設一條新的3000米跑道以及能夠起降大型飛機的現代化設施鋪平道路，而現有機場在整個施工期間將繼續運營。

該計畫預計建成後將使機場的年旅客吞吐量從目前的約350萬人次增加到1,000萬人次，預計將在約6年內實現。

土耳其政府認為，該計畫將有力推動黑海地區的旅遊和貿易部門，並有助於鞏固特拉布宗作為土耳其主要航空門戶之一的地位，特別是近年來阿拉伯和海灣遊客的興趣日益濃厚。

特拉布宗機場是土耳其除伊斯坦堡和安卡拉之外最繁忙的機場之一，因其位於黑海沿岸的戰略位置，以及該市因其山地性質和溫和的氣候而在遊客中日益受歡迎，尤其是來自海灣國家的遊客。

這並不是土耳其第一個此類項目，因為安卡拉先前也實施過類似的填海造陸項目，其中最著名的是奧爾杜吉雷松機場，該機場於 2015 年啟用，是歐洲第一個完全建在填海造地上的機場。類似的技術也被用於多個沿海基礎設施項目。

這些項目反映了土耳其在航空運輸基礎設施方面的投資方向，以跟上旅行和旅遊業的持續增長，並加強其作為連接歐洲、亞洲和中東的區域樞紐的地位。