凱爾·布什（Kyle Bush）的參謀長冰多佛（Ice Dover），印第安人Dtona在突破伸展之後的勝利

“我認為有速度……但是越來越多的我們正在努力，它靠近它的穩定位置。透明 凱爾·布什（Kyle Bush）對他在2025年競選中最近的反思並不感到羞恥。編號回應了賽道上的情感。在20個名字之後，數字8雪佛蘭在數字15中排名第15，零勝，兩場前五名和七個頂部七個，季后賽速度少於。但是，團隊領導繼續支持他。畢竟，布什簽署了他現任理查德·柴爾德斯賽車協議的一年延期。

儘管他的整個賽季從2024年開始一直在撤退，但布什最近以芝加哥的形式成立，在芝加哥第五名，在索諾瑪（Sonoma）成立了第十名，而布什（Bush）進入了歷史悠久的安德斯（Anders），船員首席Randal Burnt充滿信心。他最近提醒大家凱爾（Kyle）並非無關緊要，接下來的兩個物種是他的突破時刻。

凱爾·布什（Kyle Bush）的季后賽希望

灌木叢的2025年撤退很痛苦。他的平均開局是本賽季結束的15.7和17.25。儘管完成了4790圈，但他只領導其中62圈，其中大多數在美洲巡迴賽中，前彈力火力迷。有2個DNF具有重要的比賽和自我誘發的傷害，幾乎每場比賽和維修區都在加速，這是一個絕望的賽季。

但是隨著納斯卡怪獸英里的返回，布什的重生開始寄予厚望。羅迪（Rowdy）目前是多佛（Dover）的冠軍賽車手，並在賽道上贏得了三個職業生涯。在下一個 – Xen時代，布什贏得了兩個前10個結論和兩個杆位的勝利。 2024年，基爾（Kile）在灌木桿上獲得資格，領先圈速，並獲得第四名，顯示了哪種性能RCR重複。

今年，這些預測仍然相同，船長蘭德爾·伯內特（Randal Burnnet）在賽車網絡上交談， “是的，你知道，我們以同樣的方式在多佛（Dover）跑得很好。我們在那裡的北極星（Polar）中排名前5-6-7，並在一天中排名第四。因此，去年去年的多佛（Dover）去年。” 好吧，多佛·凱爾（Dover Kyle）突出了拉爾森（Larson）和丹尼·哈林（Denny Hamlin）等最喜歡的人，這意味著灌木叢的事情很艱難。那麼多佛之後是什麼？印第安納波利斯賽車道。

Bikyard給灌木叢帶來了希望，然後令人心碎。合格的錯誤使他在前面戰鬥，但是在晚期比賽策略中的智能點數排名第五或第六。但是晚期的種族事件一直落到了一場比賽結束的那一刻。布什2024可以得到突破結果。他的職員很明顯。

添加了Randal Burnet， “ Indi，我們在比賽結束時用完了。我們一開始就輸掉了比賽，沒有合格的圈數，而失踪的四輪四分。” 除了這些即將舉行的比賽之外，另一條曲目還可以用作灌木叢通配符。

布什在一天中當天是瘋子的最愛。甚至是有充分理由的。 2024年7月，他在同一2.5英里的橢圓形中以幾英寸的速度進入。隨著時間的流逝，與克里斯托弗·貝爾（Christopher Bell）並肩作戰。他挺身而出，但在哈里森·伯頓（Harrison Burton）上帕克·雷茨洛夫（Parker Retzloff）的最後一圈戲劇性的推動下，後者從貝爾（Bell）的滑道中出來，並以凱爾（Kyle）賽跑者（Kyle Runner -up）偷走了0.047秒。伯內特（Burnet）也承認，代托納（Daytona）是一個有力的候選人，”因此，您知道，Inda和Dover將是接下來的兩個星期，您知道，對我們表現出了一些希望。去年，我們幾乎贏得了Dtona的那天，三英寸很少。透明

凱爾·布什（Kyle Bush）在2025年的代托納（Daytona）500中追逐了他在美國大賽中的首場胜利，但儘管在實踐中表現出強勁的速度（第四快），而且一天中的大部分時間，他的希望都受到喬伊·洛加諾（Joy Logano）的啟發，在最後一場比賽中，排名第34位。儘管賽道上布什的不幸是2025年的趨勢，但他的員工負責人也尋求責備，表明在最近幾個賽季中傷害了他們的設置失敗。

凱爾·布什（Kyle Bush）留下了他最喜歡的納斯卡司機的名字

儘管凱爾·布什（Kyle Bush）本人成為NASCAR的象徵，但他並沒有忘記吸引他參加這項運動的傳奇。如果他回顧自己的童年，布什最近說司機讓他更加興奮。傑夫·戈登（Jeff Gordon）是一個特別喜歡的人。在打破凱爾唱片並贏得冠軍之前，他是一位年輕的球迷，在1990年代被星星吸引。

儘管布什和戈登之間存在13年的差距，但戈登在1990年代中期的突破性展覽確實捕捉到了九歲 – 年-Old -Old Kyle的Ination Ination Hanu。戈登的閃亮杜邦彩虹計劃，他挑戰了他的侵略性駕駛風格和老兵的能力，使他成為了終點的明星，並且可以輕鬆地做出灌木叢。

但是戈登·布什（Gordon Bush）並沒有跟隨敬拜。確定了第8個駕駛員， “當時我已經九歲了，但是當時我一直很喜歡看。 這些駕駛員以自己的方式，幫助他們在1990年代建立了NASCAR的競爭環境，並助長了Bush等未來明星的願望。

布什清楚地回憶起他成為粉絲的那一刻，指的是戈登在1994年和1995年的早期成就是一個轉折點。這個時代創造了他對這項運動的看法，傑夫·戈登（Jeff Gordon）佔據了戴爾·埃恩哈特（Dale Ernhardt）等傳奇人物的主導地位，並為這一行業帶來了一天的一天。凱爾·布什（Kyle Bush）再次找到了他的魔力，並給了他真正的欺負者的最後味道。