報告：美國運輸系統勞薩的費率

根據CNBC的報告，要收到贏得運輸路線的運輸路線，但根據美國美國的CNBC報告（美國），但根據工作和21/7）。

最新的端口數據表明，洛杉磯港口進程892,340在6月（二十英尺相等的物品）892,340在6月。這個數字是每月記錄，與去年相比，佔8％的增長。

在洛杉磯港口，港口執行董事詹（Jen）告訴CNBC，將實施額外費用，以便將實施額外的費用，以便將實施額外的費用。

但是，該國最大港口的大多數交通似乎都從小港口發生了變化。在北加州，奧克蘭港口在6月的168,460 tu處理，其處理比去年同月的108,460 tu。港口官員將下降描述為市場校準，其不確定性不確定性和季節性逗留的不確定性。

7月份的一項審查發現，其物流公司在家庭衛隊中一直保持穩定，但發件人在主要中心的主要中心收集。該報告估計，停止模式可以持續到2025年下半年。

另外，這名帕拉族人被西北塔科馬聯盟（Seattle-Tacoma Alliance）移動，貨物和卡車工人在貨物和卡車工人中導致工作時間減少了。

分析人員警告說，這一變化威脅到取決於平衡出口流動的地區經濟。據估計，Okland的終端支持約98,000個工作崗位，並產生1740億個經濟活動（美元= RP16,313）。

甚至洛杉磯港口也警告說，此時正在發生的一對夫婦可以持續很短的時間。港口預測表明，在5月的10艘運輸中，有兩次中有兩次被拒絕，官員們估計缺乏八月的DEONAL日期捐贈日期。

官員們說，長期下降的農民將首先損壞，因為Okendance和Bean卻很冷靜和解決。

隨著關稅率將增加貿易對話，工業觀察家將期望肉體中心和小港口之間的差距等待票價中心和小港口之間的差距。

記者：新華社
編輯：卑鄙的Phine執法
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