丹尼·哈姆林（Denny Hamlin

吉利甚（Jilish）將參加NASCAR杯系列，感覺是正確的。球迷熱情洋溢，正在尋找團隊並已經建立了壓力。他是一個年輕，才華橫溢的田徑館的支持，但是進入杯子是完全不同的比賽。當丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）稱重時，他的話很難忽略現實的劑量。

在杯賽系列賽首次亮相之前，康納·吉里什（Connor Jilish）在2025年以8次剝奪勝利的冠軍轉過頭，在沃特金斯·格倫（Watkins Glen）和索諾瑪（Sonoma）佔據了主導地位。他記錄了超過400圈的領導和連續12個上流球，在Detona受傷後，這輛車被認為是中期的帕克·克里加曼（Parker Kligarman）。他的成長快速，無所畏懼，充滿了希望。

對於這項運動最樂觀的機會之一，哈姆林的評論繼續進行。吉利甚（Jilish）可能是一代人才，但杯賽的轉型也謙卑地謙卑地，在他面前經過驗證的贏家。

丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）的誠實觀點

最近，丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）誠實地談到了康納·吉里什（Connor Jilish）即將舉行的田徑比賽杯。儘管車庫裡的許多人讚揚了齊利甚（Zilish）的迅速攀升，但哈姆林（Hamlin）達到了讚美和現實之間的平衡。他的鈍提醒， “這不是一條容易的道路” 警告和鼓勵都起作用。

哈姆林強調，杯賽的競賽將不如任何較小的系列賽感到遺憾。在晉升之前統治的Chase Brisco，Cole Castor和Austin Sindrik等過去的剝奪出色的人也在杯中掙扎。哈姆林解釋說，這種趨勢不是缺乏人才，而是該領域的深度： “他們在周日越過籬笆……那是可惜的。這些傢伙真的很好。他們很好。”

吉利甚（Jilish）的運動時間也很重要。在NASCAR的下一個一般時代，汽車與Xfinity複製品大不相同，這意味著傳統的“辣”路徑比一次提供的準備更少。實際上，哈姆林（Hamlin）建議額外的時間駕駛員可能會誤導驅動器上的驅動程序，因為這是技術脫節。

“他足夠小……他可以意識到一切……而且……這不是一條容易的道路……嗯……我認為比賽中的步驟很大。” 丹尼在播客中解釋了。

Hamlin的另一層評論是道路課程和卵巢之間的區別。吉利甚（Gilish）和沙恩·範·吉斯伯格（Shane Van Gisbergen）一樣，擁有強大的道路憑證，哈姆林（Hamlin）承認，成功的早期燈可以來到那裡。

正如丹尼所描述的那樣 “我認為他可以運行……他的田徑車可能比安達爾（Andal）上的SVG相等或稍好……我不知道它會很近… SVG做得很好……所以我不知道如何在橢圓形上做吉利甚。” 像SVG這樣的世界駕駛員仍在適應該方面，Hamlin在評估Jilish的即時橢圓形成功時要謹慎。

儘管如此，哈姆林還是停止了悲觀。他提到Zilish是 “世代相傳，特許型驅動程序” 堅持認為他的長期屋頂是巨大的。哈姆林強調的是，鑰匙：不應該期望立即照明，而是要允許少年的才華與世界上最好的人抗衡。

康納·吉里什（Conner Jilish）的杯賽之旅在最近幾周強調的複雜團隊動態和個人挑戰中結束。儘管丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）對轉型的困難提供了清醒的觀點，但田徑賽車和JR賽車運動的廣泛背景強調了吉利甚面孔的心理和身體需求。

丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）的嚴重問責和內部團隊的壓力

丹尼·哈姆林（Denni Hamlin）最近在多田（Detona）大量多車碎片之後，最近將自己的司機布巴·威爾士（Bubba Wales）批評了，納賽爾（Nasser）的總數是整個納賽爾（Nasser）的光。哈姆林（Hamlin）確定了碎片，其中包括十二輛汽車，其中包括喬伊·洛加諾（Joey Logano）和凱爾·布什（Kyle Bush）等高級名稱，返回華萊士（Wallace）的危險行動。

哈姆林解釋了有關他的行為的惡意播客： “在我看來，巴巴會把兩個傢伙推下他的人。你可以看到他們在那裡，內部兩輛車。 儘管凱爾·拉爾森（Kyle Larson）的存在可能影響了墜機事故，但哈姆林（Hamlin）表示，哈姆林（Hamlin）是要拆除直接責備的拉爾森（Larson），他說華萊士的行動是一個“明確的時刻”，這是在做出分裂的決定時出生的。

哈姆林（Hamlin）對自己的司機和伴侶華萊士（Wallace）的公開批評在23XI賽車中揭示了緊張局勢，並揭示了駕駛員的高壓環境。該事件完全不同意外部對手的責任，並強調了團隊領導的嚴格內部期望。

威爾士承認對廢墟的責任： “我會為此負責。不幸的是。一切都很好，如此之快以至於正確。 但是，這一刻提醒了NASCAR的利潤率有多近，在這種情況下，積極行動可能會導致許多競爭對手的級聯。