凱特（Kyte）被視為“赫茲（Hertz）最好的競爭對手”，他關閉

租車的開始後，凱特（Kyte）在裁員並離開美國大部分城市後就關閉了一年。該公司在7月份出售其TURO客戶列表，然後右轉並在加利福尼亞州進入強迫形式。 溝通 這是凱特的債權人。

宣布稱，凱特（Kyte）今年早些時候回到了他的一些貸款。這導致公司的頂級貸方緩解並清算了Kyte車隊。

聲明說，凱特董事會“遵循各種資本解決方案”，以使公司活著。但是該公司無法排隊資金，董事會投票通過克服凱特。

凱特（Kyte 用戶 在關閉之前準備旅行的人抱怨他們一直被困在等待數百美元。

一些與TechCrunch交談的人說，他們能夠讓信用卡公司執行指控，而另一些人則不幸運。 Kyte Nikolaus Volk首席執行官在一條消息中告訴TechCrunch，指控可能是客戶取回這筆錢的最快方法。

凱特（Kyte）成立於2019年，提供了直接交付給客戶房屋的租車。它控制著自己的車輛車隊，使其更像是Zipcar，而不是像Turo這樣的同伴球員的出價。凱特（Kyte）上升到14個市場，並在他的一生中增加了超過3億美元的資金，並開始指控自己是“最好的赫茲競爭對手”。

沃爾克（Volk）去年告訴TechCrunch，該業務於2024年開始分裂。凱特（Kyte）正在努力在亞特蘭大，芝加哥，波士頓和華盛頓特區沃爾克（DC Volk）等市場上創造自由現金流量，他說他的團隊正在調查該業務的出售，但決定重組並專注於兩年 – 年齡。

凱特（Kyte）並不是解決問題的唯一開始，尤其是在美國。另一項同行租賃服務Getaround在今年2月摧毀了其美國公司，專注於其歐洲商業活動。 Truecar Scott Painter的創始人在努力創建一個名為Automony的業務後，於2024年從車輛訂閱中脫穎而出。