航空審計員失業：航空公司抱怨公會阻止了授權航班的出口

在空運者失業的中間，在Aeroparque和Ezeiza中影響了近20,000名乘客 Aerolineas Argentinas在阿根廷航行公司（EANA）和國家航空航天管理局（ANAC）之前被譴責 他們在電源窗口外受授權和計劃，包括兩次國際航班。

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正如國旗航空公司所解釋的那樣 這些航班中至少有兩個乘客而其他人則開始將航站樓運送到飛機上。

“最後一項行動傷害了800多人。總體而言，ATEPSA公會的失業他們質疑。

他們關閉了：“從Aerolineas Argentinas那裡，我們為公司以外的這些困難感到抱歉，並確認我們對提供安全，準確，可靠和優質的服務的承諾，即使在這樣的良好條件下”

這個星期五，這是空中駕駛員的第一天，他們取消了50多次航班，在Jorge Newbery和Ezeiza機場受到了近20,000名乘客的影響。電源措施分為兩個部分：從13到16，從19到22進行，併計劃在下週日重複。

到了晚上，Aerolineas Argentinas說，有44次取消（影響4,550名乘客）和59名延遲​​（6,000名乘客）。

該報告解釋說，主要困難發生在失業的第一部分中，有28次取消和43次延遲。

另一個提供了運營細節的航空公司是Flybondi，該航空公司取消了10次飛行，並重新編程了35架，這在7,000名乘客中造成了並發症。

Aeroparque的氣候已經在13歲之前發生了變化，當時航空審計師罷工被激活：完整的走廊，沒有繼續前進的系列，乘客轉向裝載手機或在拖動袋子和手提箱時拼命尋找免費的插頭。

尖叫，憤怒和指控與等待的麻木大聲混合在一起。 在外部和登機室中，背景音樂是​​與各個航空公司的運營商進行了討論。

傑特馬特（Jetsmart “所有必要的措施，以最大程度地減少對乘客的影響” 複合度量， “報價變化的日期選項，而沒有額外費用或發票差異到2025年9月14日飛行”。他們解釋說，該請求可以在8月31日通過網站上的“管理您的航班”完成。

拉坦告知，在13至16的車道上，他沒有取消，並重新編程了三個到來和三場比賽。對於功率度量的第二車道（從19到22），重編程為4。

罷工會影響數千人
最初的限制始於中午，將擴大五天。由技術人員和飛機保護和安全人員推廣的電力措施直接影響空中審計師。

根據Athepsa的說法，抗議活動會影響撤軍，因為沒有將失業時間處理或傳輸到飛行計劃或允許飛機或地面車輛。

另一方面，阿根廷航空導航公司（EANA）警告說，結果感覺更多：“在既定時間接待中沒有騰飛的飛行無法實現其預定的到達或績效，因此會影響其整個繼承。”

在強制和解結束後，由於工資辯論而爬行的衝突爆炸。伊亞娜（Eana）說，沒有達成協議進行17次聽證會，並指責行會保持“不兼容的立場”。國民政府還拒絕了影響法律保證的基本服務的措施。

罷工計劃
比賽計劃預見了五天的限制，每條時間的三個車道每天總共有六個小時的影響力：

8月22日，星期五：從13到16，從19到22

8月24日，星期日：從13到16，從19到22

8月26日，星期二：從7到10，從14到17

8月28日，星期四：從13到16

8月30日，星期六：從13到16，從19到22