路易斯·漢密爾頓（Luis Hamilton）：法拉利駕駛員因意大利大獎賽以網格的罰款而擊中，在甘沃特比賽開始之前違反了黃旗| F1新聞

路易斯·漢密爾頓（Luis Hamilton）在周日未能放慢降低黃旗後，在下週末對意大利大獎賽處以五分之一的網格罰款。

漢密爾頓（Hamilton）因自己的駕駛員的錯誤而被荷蘭大獎賽遭到破壞，在法拉利（Ferrari）在曼賈（Manja）的主場比賽中，漢密爾頓（Manja）的駕駛員的誤差將不超過第六，並且在他的超級策略中給出了兩個罰球。

在形式形成前約40分鐘，網格到達網格，在最後一個角落席捲了雙黃色旗幟。

在實踐中，只有20公里（12.4mph）的速度比他在實踐中所做的速度慢，這被認為不夠重要。

管家單獨提到，與漢密爾頓的實踐相比，漢密爾頓並未以“降低速度”進入坑道。

漢密爾頓在第七次跑步時失去了對汽車的控制權，他是法拉利司機的第一次退休，只有失去了汽車的控制力。

漢密爾頓管家的完整判決

裁判說：

“斯圖爾斯（Stuards）從汽車44（路易斯·漢密爾頓（Luis Hamilton）），團隊代表以及位置/武術系統數據，視頻，時間，遙測，團隊廣播和車內視頻證據的駕駛員那裡聽到了。

“由於賽道的性質，比賽總監告訴所有參與者，最後一個角度是皮特·萊恩（Pete Lane）之前的黃旗兩倍。

“我們已經看到了國際汽聯繫統內的可用遙測。我們還要求團隊提供他們的遙測數據。所有這一切都花了一些時間，因此該決定延遲了。

此外，在第44.1段中，所有駕駛員都必須以“大幅度降低”的速度將“皮特進入道路”保持在“皮特進入道路”。

“數據表明，駕駛員在練習中的同一時刻比其速度低約20公里，將油門應用從10％降低到20％，並在進入Pete Lane之前被提起70米。

“我們沒有考慮到黃色區域的雙波 – 質量下降””’降低了’速度’。我們甚至沒有考慮到進入街道的泥炭入口的速度。

“這種違規行為的罰款準則將在下一場比賽中吸引10個網格哨所。

“提醒競爭對手，他們有權根據《國際汽聯國際體育法典》和《國際汽聯司法和紀律規則》申請一些決定，並遵守規則的第1章。”