食物浪費和納米催化劑的組合，以減少航空中的碳排放

對於伊利諾伊大學Urbana-Shampein大學Granger工程學院的研究人員，您可以找到一種新的途徑來減少碳排放。沙拉麵。

在2020年，美國聯邦政府致力於到2050年將碳排放量納入零。在這項計劃的框架內，Grainger工程師努力工作，創造了關鍵的納米構素化劑，用於將生物垃圾油轉化為可持續的航空燃料。

化學與生物分子工程教授洪陽和農業和生物工程學教授Yuanhui Zhang聯合起來解決了這個問題。

他們的結論， 出版 v 成就科學它們代表了一種廉價，可擴展和可重複使用的催化劑，可替代傳統的反應性燃料，這表明使用不安的金屬碳化物催化劑從食物浪費中獲得的生物coconuts首次生產SAF。

張說：“在北美，已經為生產SAF而做出了行業努力，但主要與食品（例如大豆油）競爭。” “目前，美國每年消耗約4000萬噸的噴氣燃料，其中僅包括1％的SAF。我們只能從BioWaste中將這一數字增加到10–20％。”

與從化石原油獲得的傳統反應性燃料不同，SAF是由可再生資源製成的，例如生物質，能源作物，食物廢物，廢水沉澱和藻類開花。近三十年來，張實驗室通過有機廢物流的水熱稀釋（HTL）生產生物油。 HTL模仿了化石原油形成的自然過程，但加速了從數百萬年到半小時的轉型時間表。

楊和張認為，同時轉向碳和食物浪費的排放，他們可以用一塊石頭殺死兩隻鳥。

從伊利諾伊州的Kraftin收集食物垃圾後，研究人員使用HTL將廢物轉化為生物石油。使用實驗室實驗室開發的非法金屬的碳化物催化劑對這種生物植物進行了更新。

楊說：“對於催化劑，碳化物鉬是有助於該過程的誘人選擇，因為其殼的外電子與生物分子相互作用以去除氧氣。”

對於他們的特定食物浪費，該團隊迅速專注於沙拉敷料，因為它是經過預處理，同質和高能量的。在催化轉化的過程中，科學家可以去除這些生物劑中的不良氧氣，從而將其變成碳氫化合物燃料。

“我們還必須巧妙地配置催化劑，添加鐵原子和其他物種，以獲得具有類似於燃料成分的分子塊的燃料分子，”化學和生物分子研究生Yu sing Yu說。

隨後，張和楊將繼續合作，以改善其催化劑設計，以便更好地從其他生物療法中轉化生物陶工以滿足SAF標準。特別是，他們希望催化劑為各種生物勞動材料（例如藻類和廢水）工作。他們開發的金屬碳化物的納米含量也適用於根據基於作物的酶和原材料的油化學產品研究SAF的生產。

“沒有很好的替代空氣燃料進行長時間的戰鬥，因此對SAF產品的研究非常必要。”揚說。 “我很樂觀，因為我們的學生喜歡這個研究主題。他們想從事會改變世界的事情。”

這項研究的其他合作者包括化學與生物分解的工程系Hazhen He，Runnan Gao和Anran Song； Sabrina Summers和Buchun S.I.農業和生物工程系；華盛頓大學的Zibin Yang和Joshua Hane。伊恩與化學部，材料研究實驗室，草原研究所以及發達的生物能學和生物生產中心有關。