Falcon 9里程碑證明了REUSE的SpaceX的“愚蠢”方法

作為SpaceX的明星這輛車在本週引起了所有註意力，該公司的Falcon 9火箭繼續擊中一些令人印象深刻的地標。

兩者都發生在公司Starlink衛星的相對匿名推出期間，但它們仍然值得注意，因為它們強調了First -Stage Reuse的價值，SpaceX在過去十年中一直率先進行。

第一個里程碑發生在星期三早上，從佛羅里達州卡納維拉爾角（Cape Canaveral）的Starlink 10-56開始。開始這些衛星的第一階段，Booster 1096，第二次發射並成功地降落在 只需閱讀說明 血管。令人印象深刻的是，這是SpaceX第400次執行船舶著陸。

隨後，不到24小時後，另一隻Falcon 9火箭從附近的發射枕頭到肯尼迪太空中心發起了Starlink 10-11任務。第一階段，助推器1067，然後返回並降落在另一艘無人機船上， 引力不足。

它是一個特殊的放大器，於2021年6月首次亮相，並啟動了各種各樣的任務，其中包括國際空間站的兩輛龍隊車輛和歐盟的一些伽利略衛星。星期四，火箭隊進行了第30次飛行，這是Falcon 9放大器首次達到這一水平的經驗。

創造十年

這些里程碑是在SpaceX開始在第一階段重複使用方面取得成功之後大約十年。

該公司首先在2013年9月的1.1版車輛的第一架飛行中，對Falcon 9的第一階段進行了受控條目。這證明了超聲推翻概念的生存能力，直到那時才是理論上的。

這包括點火的九個Merlin Merlin發動機，而車輛的行駛速度比在高層大氣中的聲音快，外部溫度超過1,000華氏度。由於這種重新整合的鈍力，外在火箭戒指上的發動機希望被克服，然後，公司負責人湯姆·穆勒（Tom Mueller）告訴我有關這本書的信息入口。第一次嘗試的成功似乎不太可能。

他回憶說，通過觀看加利福尼亞范登伯格太空部隊的底部發射的發射，並將讀者視為埃隆·馬斯克（Elon Musk）創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）創始人的相機。第一階段一直完成，完好無損。

穆勒說：“我記得觀看了現場視頻，看著海洋上的發動機燈。” “還有神聖的狗屎，它在那裡，火箭下降，降落在海洋中，炸毀了，這是虛幻的，第一次工作，我就像駁船一樣準備好，準備好了腳下的腳。

它需要更多的經驗和實驗，但是到2015年12月，SpaceX已登上佛羅里達海岸枕頭上的第一枚火箭。首次登陸於2016年4月。不到一年之後，SpaceX首次將Falcon 9階段重新列出。

該行業中的許多人對SpaceX的重複使用方法持懷疑態度。在2010年中期，歐洲和日本太空服務公司都試圖開發其下一代導彈。在這兩種情況下，歐洲與Ariane 6和日本擁有H3的歐洲，太空服務都選擇了傳統的，消耗量的火箭，而不是推動重複使用。

結果，在發射技術方面，這兩個用於商業衛星發射的競爭對手現在落後SpaceX大約十年。如果雄心勃勃的星際飛船火箭取得了成功，則可以進一步擴大這一差距。